Ремонт двигателей KIA Hyundai — G4KE G4KD G4NA G4NF G4FC
Мы ремонтируем всю линейку двигателей Kia Hyundai, в том числе самые распространенные моторы G4KD G4KE G4NA G4NB G4KA G4KC
Рассмотрим основные причины неисправности двигателей G4FC G4FA G4FG G4KD G4KE G4NA G4NB G4ND G4KJ G4KA G4KC
Данные модели двигателей являются достаточно сильно температурно-нагруженными, вследствие чего в процессе их эксплуатации на стенках цилиндров со временем образуются задиры (тепловые прихваты юбки поршня), появляется посторонний звук (стук), «дизеля».
Двигатели G4KE также имеют слабый модуль масляного насоса с балансировочными валами, данная деталь выходит из строя и приводит к масляному голоданию двигателя, повреждению подшипников (вкладышей) коленвала, шатунов и иногда обрыву шатуна с повреждением блока цилиндров.
Данная проблема широко известна и обычно проявляется в большом интервальном разбеге от 30 до 100 тыс. Км. Сначала появляются посторонние звуки только на холодную, затем двигатель гремит на горячую. Обычно проблема проявляется изначально на 2 и 3 цилиндре, затем и на оставшихся двух.
Важно! Как можно раньше выявить проблему и устранить ее. Это позволит серьезно сэкономить на ремонте.
Данные проблемы проявляются на следующих автомобилях:
G4KE 2.4 — Sonata, Santa FE, IX35, Sorento, Optima
G4KC 2.4 — Sonata NF.
G4KD 2.0 — Sonata, Optima, Sportage.
G4KA 2.0 — Sonata, Santa Fe.
G4NB 1.8 — Elantra.
G4NA 2.0 i40. Sportage, Tucson, Soul.
G4KJ 2.4 — Sonata.
G4FC G4FG 1.6 G4FA 1.4 — Rio, Solaris, CEED, Elantra
Рассрочка через red
Комментарий продавца
Ремонт двигателей KIA Hyundai — G4KE G4KD G4NA G4NF G4FC
Мы ремонтируем всю линейку двигателей Kia Hyundai, в том числе самые распространенные моторы G4KD G4KE G4NA G4NB G4KA G4KC
Рассмотрим основные причины неисправности двигателей G4FC G4FA G4FG G4KD G4KE G4NA G4NB G4ND G4KJ G4KA G4KC
Данные модели двигателей являются достаточно сильно температурно-нагруженными, вследствие чего в процессе их эксплуатации на стенках цилиндров со временем образуются задиры (тепловые прихваты юбки поршня), появляется посторонний звук (стук), «дизеля».
Двигатели G4KE также имеют слабый модуль масляного насоса с балансировочными валами, данная деталь выходит из строя и приводит к масляному голоданию двигателя, повреждению подшипников (вкладышей) коленвала, шатунов и иногда обрыву шатуна с повреждением блока цилиндров.
Данная проблема широко известна и обычно проявляется в большом интервальном разбеге от 30 до 100 тыс. Км. Сначала появляются посторонние звуки только на холодную, затем двигатель гремит на горячую. Обычно проблема проявляется изначально на 2 и 3 цилиндре, затем и на оставшихся двух.
Важно! Как можно раньше выявить проблему и устранить ее. Это позволит серьезно сэкономить на ремонте.
Данные проблемы проявляются на следующих автомобилях:
G4KE 2.4 — Sonata, Santa FE, IX35, Sorento, Optima
G4KC 2.4 — Sonata NF.
G4KD 2.0 — Sonata, Optima, Sportage.
G4KA 2.0 — Sonata, Santa Fe.
G4NB 1.8 — Elantra.
G4NA 2.0 i40. Sportage, Tucson, Soul.
G4KJ 2.4 — Sonata.
G4FC G4FG 1.6 G4FA 1.4 — Rio, Solaris, CEED, Elantra
Рассрочка через red