CFMOTO 300CL-X представляет собой «уличный байк» с нео-ретро-дизайном и эргономикой, которая сочетает в себе элегантность и комфорт.
CFMOTO 300CL-X является наследником семейной ДНК и напоминает своего старшего брата, 700CL-X Heritage, с топливным баком объемом 14, 5 л. Высота сиденья на мотоцикле 300CL-X составляет 795 мм, а его снаряженная масса составляет всего 155 кг, что делает эту модель самой легкой в своем классе. Это позволяет легко маневрировать им на городских улицах и в условиях повышенного трафика.
Мотоцикл 300CL-X также имеет мягкое, плюшевое сиденье на заднем сиденье, обеспечивающее максимальный комфорт для пассажира, а оптимизированное управление NVH двигателя на мотоцикле 300CL-X снижает шум, вибрацию и нагрев, что делает его более комфортным для длительных поездок. Это означает, что вы сможете наслаждаться ездой на мотоцикле без чувства усталости.
В целом, мотоцикл 300CL-X — это модель, которая сочетает в себе элегантный нео-ретро-дизайн, современные технологии и комфорт. Он идеально подходит для тех, кто ищет легкий и маневренный мотоцикл для езды по городу или длительных поездок, при этом не жертвуя стилем и элегантностью.
Тип двигателя — одноцилиндровый
Охлаждение — водяное
Рабочий объем — 292 куб. См
Мощность — 20, 5 кВт/8750 об/мин
Макс. Крутящий момент — 25, 0 Нм/7000 об/мин
Степень сжатия — 11: 1
Тип сцепления — проскальзывающее
Длина/Ширина/Высота — 2020x835x1138 мм
Колесная база — 1365 мм
Высота сиденья — 795 мм
Минимальный дорожный просвет — 150 мм
Вместимость топливного бака — 14, 5 л
Снаряженная масса — 155 кг
Передняя подвеска — Φ37 Перевернутая
Задняя подвеска — пружинно-гидравлическая с центральным одинарным амортизатором
Передний тормоз — один диск Φ292 мм, оппозитные четыре поршня
Задний тормоз — один диск Φ220 мм, однопоршневой плавающий суппорт
Переднее колесо — 110/70 R17
Заднее колесо — 150/60 R17
Тормозная система — гидравлическая с ABS
Комментарий продавца
CFMOTO 300CL-X представляет собой «уличный байк» с нео-ретро-дизайном и эргономикой, которая сочетает в себе элегантность и комфорт.
CFMOTO 300CL-X является наследником семейной ДНК и напоминает своего старшего брата, 700CL-X Heritage, с топливным баком объемом 14, 5 л. Высота сиденья на мотоцикле 300CL-X составляет 795 мм, а его снаряженная масса составляет всего 155 кг, что делает эту модель самой легкой в своем классе. Это позволяет легко маневрировать им на городских улицах и в условиях повышенного трафика.
Мотоцикл 300CL-X также имеет мягкое, плюшевое сиденье на заднем сиденье, обеспечивающее максимальный комфорт для пассажира, а оптимизированное управление NVH двигателя на мотоцикле 300CL-X снижает шум, вибрацию и нагрев, что делает его более комфортным для длительных поездок. Это означает, что вы сможете наслаждаться ездой на мотоцикле без чувства усталости.
В целом, мотоцикл 300CL-X — это модель, которая сочетает в себе элегантный нео-ретро-дизайн, современные технологии и комфорт. Он идеально подходит для тех, кто ищет легкий и маневренный мотоцикл для езды по городу или длительных поездок, при этом не жертвуя стилем и элегантностью.
Тип двигателя — одноцилиндровый
Охлаждение — водяное
Рабочий объем — 292 куб. См
Мощность — 20, 5 кВт/8750 об/мин
Макс. Крутящий момент — 25, 0 Нм/7000 об/мин
Степень сжатия — 11: 1
Тип сцепления — проскальзывающее
Длина/Ширина/Высота — 2020x835x1138 мм
Колесная база — 1365 мм
Высота сиденья — 795 мм
Минимальный дорожный просвет — 150 мм
Вместимость топливного бака — 14, 5 л
Снаряженная масса — 155 кг
Передняя подвеска — Φ37 Перевернутая
Задняя подвеска — пружинно-гидравлическая с центральным одинарным амортизатором
Передний тормоз — один диск Φ292 мм, оппозитные четыре поршня
Задний тормоз — один диск Φ220 мм, однопоршневой плавающий суппорт
Переднее колесо — 110/70 R17
Заднее колесо — 150/60 R17
Тормозная система — гидравлическая с ABS