Geely Monjaro Premium 2025 жылы

Алексей: 2/3 отзывов на китайские автомобили написаны автосалонами — на фото посмотрите, многие и стоят от них недалеко. Отзывы, где написано, что едет лучше Лексуса оттуда же (писали продавцы-консультанты надышавшиеся китайского пластика лет 10 назад). Даже старый Lexus RX2 едет комфортнее, не говоря уже о свежих, Хайлендер 2018г заметно лучше в целом как машина (это 2 мои предыдущие машины, с ними и сравниваю). Но курс доллара и цены выросли, приходится смотреть в сторону китайского автопрома. Купили Монджаро прошлой осенью. Очень неплохой автомобиль за свою цену. А продавали бы по ценам китайских дилеров — сказал бы хороший. Из минусов эксплуатации — дорогое ТО, большой расход (в морозы в Костанае до 19л у меня доходило), дорогая резина на большой радиус. Покупая китайский автомобиль ты планируешь сэкономить, но получается как в басне "не гонялся бы ты поп за дешевизной". Напичкан электроникой, но не знаю относить ли это к плюсам? Всё это потенциально может сломаться. ГУ уже время от времени уходит в себя, китайские программисты у Джили явно не очень. Держишь кнопку включения и перезагружается. В Лексусе и Тойоте я такого не делал) Подогрев сидений работает странно. Даже на старом Лексусе был 7-ступенчатый с датчиками. В мороз/метель забежал в машину, там тепло, садишься на сиденье и оно тебя начинает интенсивно подогревать, затем сбрасывает t и просто поддерживает выставленную. В Джили такого нету, работает обычно, как в дешёвых машинах. Само сиденье тоже не сильно удобное, подушка коротковата что ли, пока не понял в чём дело. По проходимости. Тут кто-то написал, что мол это хороший джип и можно на нём на рыбалку ездить. Если только вы где-то с моста рыбачите, а до него асфальтированная дорога. Живу в Кустанае, есть дача и после Нового года решил туда съездить, посмотреть как дела. Там не чистили, снегу кое-где было по бампер. Проходимость у него на уровне легковой, если не хуже — база длинная и он норовит удариться днищем о трубы полива (поперёк дорог на даче проложены) и пр возвышенности. Я так ни за одну из своих машин не боялся) Полный привод работает странно, включается с задержкой и отключается раньше времени. Пару раз было ощущение, что я прям здесь и сяду. Лучше, конечно, сразу заранее включить режим "Лёд-снег", с ним быстрее думает, но всё равно это вообще не Субару (возможно стоило доплатить и взять Аутбек?). Здесь на севере этот режим надо держать вкл с ноября по апрель, но он сам постоянно отключается — электроника раздражает. Недавно был мороз — 24 с диким ветром, стоял на улице и на утро завёлся нормально. В принципе-то и не удивительно — новая машина, новый аккумулятор. После того как побуксовал на даче забеспокоился о коробке, почему-то все утверждают, что здесь японский Aisin. А нет его — поищите российские форумы, люди уже ремонтируют коробки, стоит китайский Lynk& Co. Айсин был на Тугелле и первых Монджаро, дальше пошли клоны. Причём, и потроха не подходят — чисто китайская разработка. Так что про рыбалку я бы забыл) А ещё странное убеждение у всех, что Джили — это Вольво. Да, они обе принадлежат одному концерну, но это разные фирмы. Как Тойота и Субару. До этого Вольво принадлежала Форду, но почему-то никто не кричит, что Форд — это Вольво.

Мурат: Очень жалею что приобрел манжаро. Купил так как все хвалили тогда. Теперь к китайцем ни на шаг. Недавно попал в мелкое ДТП, с права задели и боковой и пассажирский айрбаг стрелнул. В концовке не запускается двигатель от слово вообще. Звоню дилеру говорит клемму снять и обратно ставить. не помогло. Кучу электриков привел не запускается. Вот тебе и электроника. Хорошо что в городе. А то произошло бы где то в степи в мороз на смерть замерзли бы. Я понимаю после ДТП чтобы сохранить важные детали не давай двигаться автомобилю, блокируй коробку, ну блокировать запуск двигателя никак не пойму. Уже месяц до сих пор стоит не запускается. Так что ребята! Не берите этот китайский мусор! Мой Вам искренний совет.,