литые диски, тонировка, люк, панорамная крыша, кенгурятник, обвес, лебёдка, ветровики, рейлинги, багажник, фаркоп , противотуманки, обогрев зеркал , кожа , аудиосистема, встроенный телефон, bluetooth , ГУР, ABS, SRS, зимний режим, спортивный режим, турбонаддув, турботаймер, сигнализация, иммобилайзер, бесключевой доступ, полный электропакет, центрозамок, климат-контроль, круиз-контроль, бортовой компьютер, навигационная система, мультируль, подогрев руля, подогрев сидений, подогрев задних сидений, вентиляция сидений, память сидений, память руля, парктроники, камера заднего вида, датчик дождя, датчик давления в шинах , свежепригнан
Отзывы владельцев
25 отзывов
Ержан: Всем автолюбителям добрый день, хоть за короткое время вледения данной авто, можно было рассказать очень многое приятное воспоминание, но самое главное это, во первых, дизайн машиный смотрится очень брутально, даже любой Японец и немец не стоит рядом, замечал некоторых автолюбителей которые когда едешь по дороге или стоиш где то на парковке высматривают, проважают взглядами, ну в общем видное машина и цвет очень подходящий к этой машине, Вовторых вместительность, у меня семья большая и мы све свободно помещались в этой машине с учетом детской коляски, и детских вещей. В третих плавность, хотя у меня были низкопрофильные R19, жесткасти не ощущалось, за рулем только кайфовал, а дети любили спать в машине. Я всегда заправлял АИ95, тяго двиталея ощущалось хорошо, крейсерски скорость держит отлично, на обганы выходил смело. В общем от машины только положительные эмоции и хорошие воспоминания, всей семей ее полюбили, уважали. На нем в бездорожье не ездили, в горы не гоняли только город и межгород ездили на той и на санатории, отдыхали. Продажа только по семейным обстаятельствам. Желаю нашему Соренте только радовать новых хозяев, что бы не видела прегдад. А новому вледельцу так же заботится о ней как она им служит, я уверен оно еще долго и верно будет служить!
Булат: Отличный и доступный авто. Есть свои нюансы, но они все исправимы. Мотор советую только v6, так как 2, 4 слабый и не надежный (катализатор не очень, задиры, проворот вкладышей из-за нагрузки, слабый маслянный насос с балансиром), ну а дизель не для климата Астаны и качества топлива. Со временем просядет зад из самовыравнивающих аммортизаторов, который стоят космос — выкинуть и поставить аналог вместе с уссилеными пружинами. Раз в год обязательно мыть радиаторы и делать ТО углового редуктора. И пожалуй все, езди и кайфуй на функциональном авто по цене на 15-20% дешевле Хайлендера. На трассе с комфортом 150-170 плывёт и расход при этом 10 литров.
