Иллюстрация
Приложение «Kolesa.kz»

Удобный поиск и быстрая подача в приложении

Открыть приложение

JAC S3 Pro Intelligent CVT 2026 г.

JAC S3 Pro Intelligent CVT 2026 г.
Успешно
  • JAC S3 Pro Intelligent CVT 2026 года за 6 690 000 тг. в Алматы
  • JAC S3 Pro Intelligent CVT 2026 года за 6 690 000 тг. в Алматы – фото 2
  • JAC S3 Pro Intelligent CVT 2026 года за 6 690 000 тг. в Алматы – фото 3
  • JAC S3 Pro Intelligent CVT 2026 года за 6 690 000 тг. в Алматы – фото 4
  • JAC S3 Pro Intelligent CVT 2026 года за 6 690 000 тг. в Алматы – фото 5
  • JAC S3 Pro Intelligent CVT 2026 года за 6 690 000 тг. в Алматы – фото 6
  • JAC S3 Pro Intelligent CVT 2026 года за 6 690 000 тг. в Алматы – фото 7
  • JAC S3 Pro Intelligent CVT 2026 года за 6 690 000 тг. в Алматы – фото 8
  • JAC S3 Pro Intelligent CVT 2026 года за 6 690 000 тг. в Алматы – фото 9
  • JAC S3 Pro Intelligent CVT 2026 года за 6 690 000 тг. в Алматы – фото 10
  • JAC S3 Pro Intelligent CVT 2026 года за 6 690 000 тг. в Алматы – фото 11
1 / 11

JAC S3 Pro Intelligent CVT 2026 года

6 690 000 ₸
  • Новая
  • Официальный дилер

Поколение
2022 - н.в. 1 поколение
Кузов
Кроссовер
Объем двигателя, л
1.6 (бензин)
Коробка передач
Вариатор
Привод
Передний привод
Руль
Слева
Растаможен в Казахстане
Да



Отзывы владельцев

25 отзывов
2024 года, КПП Вариатор, 1.6 л.
Срок владения: 6-12 месяцев

Саке: Выбирал эту модель потому что в РК уже лет 17 ездит, вон все ГАИ катаются круглосуточно на старом кузове, рестайлинг кузов пободрее смотрится, что внешне что внутри, по запчастям проблем совсем нет, пластик внутри не скрипит, по сборке прям критичных замечаний нет, получше кобальта хоть и дешевле по цене, обесшумку желательно сделать конечно, по тяге 1.6 конечно маловато, но для города вполне хватает если возить свою жопу из точки А до точки Б, динамики хватает для этого кузова, вариатор странновато работает резко не ускоряется надо плавно набирать скорость и немного откатывается на подъемах, расход в пределах 12 литров на сотню, на трассе меньше 11 литров не кушает, хотя видимо за того, что до сих пор обкатывается, почти ща год пробег 8 тыщ всего, езжу работа дом, диски на 16 маловаты, но когда покупал были обуты в Пирелли, очень мягкая резина, на зиму ставил зубастые Максис, премиум Китай, офигенно мягкая резина, по ходовке средне, не мягкая не жёсткая, ну пока новая ничего не скрипит и не стучит, прошел только первое ТО, заменили масло в движке и затянули болты, цена вышла 33 тысячи, дороговато за масло 4 литра, но все салоны на этом делают деньги, я боюсь сколько будет цена с заменой фильтров и масла в КПП и колодками, машина тормозит слабовато, тяжёлая машина для этих маленьких дисков, в принципе ее реальная цена должна быть около 5 — 6 млн, брал за 7.6, но за эту цену не было кроссоверов, за почти два года накатал всего 18 тысяч км, за это время ничего не ломалось тьфу, правда облезла краска на рейлингах, точнее именно пластик 4 штуки заглушки, заменили по гарантии, камера запотела изнутри на пробеге 15 тысяч, замена почти 50 тысяч у дилера, нафиг их послал и летом болезнь прошла, в общем авто не супер но печка ураган и кондёр хорош, движок вообще не слышно шепчет, бенз по разному 92 или 95 драйв в Гелиос строго заливаю, пока полёт нормальный

2026 года, КПП Вариатор, 1.6 л.
2026 года, КПП Вариатор, 1.6 л.
Срок владения: Менее 6 месяцев

Нуржан: Самая первая причина выбора этой авто — это конечно его цена. За свою цену машина очень даже хорошая. Вид машины неплохо сделали. Салон тоже хороший. Все четко и своих местах. Большой плюс что управление климатом на кнопках, а это очень важно. Вот минус — нет крутилки громкости мультимедиа, кнопки только на руле или сенсор. Звук не очень качественный конечно. Климат работает хорошо, печка тоже. Обзорность отличная. Багажник вместительный. Под капотом все под рукой. Расход топлива (АИ92) по городу 7-8 литров, очень экономичный. По трассе не резвый, но вполне терпимо. Как понял авто не для бездорожья и трассы, предназначена для спокойной городской езды. Для начинающих автолюбителей или для такси самый интересный вариант.