литые диски, тонировка, спойлер, ветровики, рейлинги, багажник , ксенон, линзованная оптика, противотуманки, омыватель фар, корректор фар, обогрев зеркал , кожа , аудиосистема, встроенный телефон, bluetooth, CD, MP3, USB, DVD, сабвуфер , ГУР, ABS, SRS, зимний режим, сигнализация, автозапуск, иммобилайзер, полный электропакет, центрозамок, климат-контроль, круиз-контроль, бортовой компьютер, навигационная система, мультируль, подогрев сидений, камера заднего вида, датчик света, датчик дождя , налог уплачен, техосмотр пройден, вложений не требует
История авто
Проверьте авто перед
покупкой
- Количество владельцев
- Юридическая чистота
- Проверка на ДТП
- Утильсбор
- Штрафы
- Техосмотр
- Проверка по базам РК и РФ
- Расшифровка по VIN
- Аналитика от Kolesa.kz
Отзывы владельцев
13 отзывов
Ержан: Такс, приобрел на пробеге 200.000 (очень надеюсь что правда) 2011 год. Выбор стоял между Прадо 120/Америка (экслорер/тахо/Линкольн) потребности были просты: большой салон, багажник и полный привод. Закрыл их на 100%. Хороший прадо стоит как крыло самолета, Америка круто, но не нашел в моем бюджете живой и налог космос. Мой рост 190, сзади меня могут с комфортом сесть еще люди. В багажник ставлю коляску не сворачивая. Расход в городе 15-17 (2wd АИ-92) 13-14 (2wd АИ-95). На полном приводе меньше 18 не было. На трассе хз. Газ не ставил и не буду. Машина едет 150-160 достаточно уверенно и самое главное есть чувство контроля. Крутой полный привод, хорошая курсовая устойчивость на льду. Есть задняя блока, межосевая если знать как это все работает и правильно ей пользоваться машину не остановить. Прогревается быстро и в салоне очень тепло.2 печки. А теперь минусы) — Большой угол заднего свеса, на бездоре заднему бамперу будет плохо. Нужно ставить слайдер либо фаркоп покрепче, у меня фаркоп, полет нормальный, бампер жив. — на скорости 100 + свистят все уплотнители дверей. — тонкие стекла. На скорости не комфортно открывать окно. Весь пластик, торпеда живет своей жизнью. Шумоизоляция мест хэв! — штатный головной свет (ксенон) на свалку! Ставить хороший би лед маст хэв! — при наезде на мощщщные ямы такое ощущение будто дверь очееень сильно бьет по петле. — подвеска жестковата. Замена на арб/ирон ман/добинсон/риф решает проблему в корне. Но я бы назвал это и плюсом. Итого: Запчасти дешевые есть в каждой жопе мира. Нужно вкинуть чуть денег и будет пушка гонка!
Руслан: Покупали с салона и владели автомобилем 10 лет. Пыжик очень крепкая, не прихотливая и очень понятная машина. Никогда не подводила. Трассу держит как вкопанный, никаких кренов! Проехали 400 тыс и он готов ещё столько же проехать без проблем и сюрпризов. Продали из-за того, что просто захотелось новых ощущений! Сразу нужно сказать, что Пыжик не гоночное авто и быстрого разгона не ждите! С запчастями проблем нет! Берите обязательно японской сборки, потому что араб это совсем другое авто! Всем удачи
