литые диски, тонировка , линзованная оптика, дневные ходовые огни, противотуманки, корректор фар, обогрев зеркал , кожа, дерево , аудиосистема, bluetooth, CD, MP3, USB, DVD, сабвуфер , ГУР, ABS, сигнализация, полный электропакет, центрозамок, кондиционер, мультируль, камера заднего вида, датчик света, датчик дождя, датчик давления в шинах , налог уплачен, техосмотр пройден, вложений не требует
История авто
Проверьте авто перед
покупкой
- Количество владельцев
- Юридическая чистота
- Проверка на ДТП
- Утильсбор
- Штрафы
- Техосмотр
- Проверка по базам РК и РФ
- Расшифровка по VIN
- Аналитика от Kolesa.kz
Отзывы владельцев
3 отзыва
Адильжан: Очень качественный танк! Металла не пожалели амеры. Движки по пол миллиона ходят без проблем! За 7 лет ниразу не подвел! Еще многие запчсти от аутлендера по ходовой подходят! Кто будет владеть сразу ставьте 16 диски. Багажник побольше нужен, и задний подстаканник убрать! Не сравнивайте с одноразовыми китайцами, они сыпятся на 100000км, джип серьезный аппарат. Если сравнивать с аутлендером, то тот рядом не стоял. Был и тот и другой. Дроссельная заслонка выходит из чата после 100000, является расходником для них.
Шаккалиев Арман: Автомобиль не очень, так себе на любителя. КУзовные запчасти все на заКаз ещё одно счастье если найдешь в Казахстане их очень мало ходовая жёсткая как на табуретки все равно что УАЗик и ещё слабая сайлентблоки долго не ходят, КУзов ржавеет как у тазов даже хуже разгон акппп долго думает элементарно расходники очень трудно найти, все сервисы не хотят с ним сталкиваться маленький очень в реальности очень маленький КУзов слабый чашки трескаются это их болезнь металл ржавеет очень быстро вечно ошибки выходят слабые ручки как на пассате часто ломаются и их найти большая удача так как запчастей на них в Казахстане нет очень редкая машина нечего интересного там нет дешёвый пластик торпеды, дешевые материалы по салону вообщем продать такую машину очень сложно машина капризная к маслам и не Только
