Зеркало

Жандос: Я не знаю на счет других водителей, наверное пересели с Тойоты Ланкрузера 300, для своей цены и качества машина топчик, вся семья довольна. Для своего сегмента оправдывает ожидания, по качеству в любом случае лучше китайца. Когда с зади садятся дети и 2 взрослых, то помещаются, соглашусь с комментаторами о том, что перегруженная машина не будет резвой но опять таки это просто кроссовер для семьи. Лично у меня стоит шумо изоляция и вообще проблема решена, по динамикам все ровно, но опять таки недовольные пересели с Лексуса и путают многие вещи, конкретно машина рабочая лошадка с учетом городской эксплуатации

Диас: Очень посредственная машина, даже ниже ее. За 18 + миллионов сразу готовьте 3-4 миллиона заранее т. К. Весь кузов машины и весь салон надо закатать в бронепленку т. К. ЛКП тут чисто нанометровый, царапается до грунтовки мягким ногтем младенца, тоже самое и с пластиком + глянцем салона, очень некачественно сделано. Сразу смазываете ограничители дверей и держатели багажника т. К. Они скрипят как не в себя, но даже если вы их смазали в жаркие дни они все равно будуь скрипеть. Другое дело спинки заднего ряда которые постоянно скрипят, надо их полностью разбирать и обматывать изолентой или другой лентой, т. К. В казахском заводе зажали и пластики и металлы трутся друг об друга. Будьте готовы менять задние амортизаторы, как только заканчивается гарантия они умирают. На первом фото видно как пластик руля стерся, он стерся не постепенно за полтора года владения, а за 2 часа езды в Шымкенте. Мультимедия очень тихая, так называемые динамики харман кардон при вскрытии оказываются соплями сделанные на картоне и бумажках. По динамике все не очень, но тут все обьяснимо большим весом и это особо не минус. Коробка живет своей жизнью, двигло будет орать 3тыс оборотов на ровной дороге на скорости 60кмч, спорт режим вообще посмешище и самый быстрый способ убить двигатель потому что коробка не будет переключать скорость пока обороты не дойдут до 6-7, и пока он будет туда доходить либо коробка либо двигло перегреется и вы потеряете газ, но то, что руль становится тяжелее удобно, я бы постоянно пользовался спорт режимом ради тяжелого руля если бы коробка вела себя нормально. Очень часто и на спорте и на туксоне зазоры дверей/багажника просто разбросаны в разнобой, и дилер либо отказывается их исправлять "потому что так с завода", и это реально так, даже если вы исправите эти зазоры, течении нескольких дней эти зазоры опять появятся. Система полного привода вообще не смазана, когда люди открывают их для смазки при пробеге в 30к, то видят как шлицы все ржавые и с минимальной смазкой) отечественный завод) Нет беспроводного carplay/android auto, хотя на маленьком экране на предыдущих комплектациях он есть, хоть он и лагает и забывает устройство, ну и забудьте про обновления т. К. Из всех сборок киа, именно казахская имеет магнитолу которую нельзя обновлять. Расход 7-8 по городу если ехать как улитка, если с кондером то уже 10-11, если ехать чуть быстрее расход уже улетает в космос. ТО стоит 80к, имейте ввиду.