Иллюстрация
Приложение «Kolesa.kz»

Удобный поиск и быстрая подача в приложении

Открыть приложение

Volkswagen Touareg 2011 г.

Volkswagen Touareg 2011 г.
Успешно
  • Volkswagen Touareg 2011 года за 8 500 000 тг. в Астана
  • Volkswagen Touareg 2011 года за 8 500 000 тг. в Астана – фото 2
  • Volkswagen Touareg 2011 года за 8 500 000 тг. в Астана – фото 3
  • Volkswagen Touareg 2011 года за 8 500 000 тг. в Астана – фото 4
  • Volkswagen Touareg 2011 года за 8 500 000 тг. в Астана – фото 5
  • Volkswagen Touareg 2011 года за 8 500 000 тг. в Астана – фото 6
1 / 7

Volkswagen Touareg 2011 года

8 500 000 ₸
  • История авто
Ежемесячный платёж
234 776 ₸
Первоначальный взнос
1 275 000 ₸

Город
Астана, Акмолинская область
Поколение
2010 - 2014 2 поколение
Кузов
Кроссовер
Объем двигателя, л
3.6 (бензин)
Пробег
360 000 км
Коробка передач
Автомат
Привод
Полный привод
Руль
Слева
Цвет
белый
Растаможен в Казахстане
Да


литые диски, тонировка , линзованная оптика, дневные ходовые огни, противотуманки, корректор фар, обогрев зеркал , велюр , аудиосистема, bluetooth, CD-чейнджер , ГУР, ABS, SRS, зимний режим, спортивный режим, автозапуск, полный электропакет, центрозамок, климат-контроль, круиз-контроль, навигационная система, мультируль, парктроники, камера заднего вида, датчик света, датчик дождя




История авто

Проверьте авто перед
покупкой

  • Количество владельцев
  • Юридическая чистота
  • Проверка на ДТП
  • Утильсбор
  • Штрафы
  • Техосмотр
  • Проверка по базам РК и РФ
  • Расшифровка по VIN
  • Аналитика от Kolesa.kz
Доступно только в приложении
Купить отчёт




Отзывы владельцев

16 отзывов
2010 года, КПП Автомат, 3.6 л.
2010 года, КПП Автомат, 3.6 л.
Срок владения: 6-12 месяцев

Райымбек: Ранее был туарег первого поколения, отличный авто, разница между старым и новым кузовом большая, машина стала лучше рулится, на трассе чувствуется немецкое превосходство, газ только так просится. По городу ездить вообще не устаешь, как будто на гольфе, в тоже время обзорность и комфорт. Внешний вид соответчики современным авто. Техника без всяких наворотов, обслуживается легко. Запчасти доступны и относительно не дорогие. Не жалею о выборе. Простой атмосферный мотор. Если планируете брать то ищите уже с пробегом 200 и более, так как все болячки скорее всего уже устранены. Машина не стареет со временем. Надежный авто.

2012 года, КПП Автомат, 3.6 л.
2012 года, КПП Автомат, 3.6 л.
Срок владения: Более 2 лет

Александр: Владею 7-й год и на сегодня альтернативы для замены пока не вижу. Компактный и в тоже время просторный. По-немецки основательный и тяжелый авто. Вседорожник, в тоже время рулится как лёгковой автомобиль. Взял на пружинах, потому как на момент приобретения живых с пневмой не нашел. Поговаривают, что она достаточно надёжна. Но я довольствуюсь пружинами. Своевременно обслуживать в квалифицированном (подчёркиваю) сервисе и нет проблем. Есть конечно типичные болячки. Мне доставило хлопоты в первом году владения дополнительная электропомпа. Заменил на помпу от следующего поколения и забыл. В мороз как-то потекла топливная форсунка, лечится заменой ремкомпоектом. Если вдруг посчастливится найти такой с пакетом ТТ (terrain tech) вообще будет песня. Вероятно если сменю его, то на такой же, но рестайлинг.

7 июня 2026 г. Пожаловаться