литые диски, тонировка, спойлер, ветровики, рейлинги , хрустальная оптика, дневные ходовые огни, противотуманки, корректор фар, обогрев зеркал , кожа , аудиосистема, bluetooth, USB , ГУР, ABS, SRS, зимний режим, бесключевой доступ, полный электропакет, центрозамок, климат-контроль, круиз-контроль, бортовой компьютер, навигационная система, мультируль, подогрев руля, подогрев сидений, вентиляция сидений, память сидений, парктроники, камера заднего вида, датчик света, датчик дождя, датчик давления в шинах , свежедоставлен, вложений не требует
История авто
Проверьте авто перед
покупкой
- Количество владельцев
- Юридическая чистота
- Проверка на ДТП
- Утильсбор
- Штрафы
- Техосмотр
- Проверка по базам РК и РФ New
- Расшифровка по VIN
- Аналитика от Kolesa.kz
Отзывы владельцев
17 отзывов
Геннадий: Не надо разговоров о цене, кому дорого — не берите. Этот авто — легенда. Мотор едет хорошо, расход бензина приятный, налог смешной. Машина не валкая, привык к габаритам и поведению на 3-ий день. Тормоза отличные, в отличии от 150-го, едет очень сбито, свет отличный, вид мне нравится, вобщем машина достойная. Советую всем брать с мотором 2, 4. Не надо себя обманывать, что я не гонщик, скорость не надо и тд. Дело не в этом. Помимо мотора и коробки, много других функций, делающих повседневную эксплуатацию просто приятной. Одни фары только чего стоят, в отличии от рефлекторных на 2, 7. Потом на 2, 7 начинают переделывать фары, чиповать/ставить компрессор на вялый мотор, менять узкую резину, диски. Ставят колхозные камеры 360 и тд. Выходит это в итоге в сумму 2, 4-го прадика. Лучше иметь мощь, и не нуждаться в ней. Чем нуждаться в мощности, но не иметь ее. К слову, 180км/ч набирает довольно быстро, дальше ограничитель. В Тойоте великие умы сидят, они ставят этот 2, 4 мотор в большое кол-во других своих моделей. Они не могут себе позволить облажаться на весь мир. Просто владельцам 2, 4 надо более внимательно относится к машине и качественно обслуживать. Из того, что не нравится — на втором ряду мало места и центальный тонель еще это усугубляет. Не хватает мужицкого механического ручника, очечницы, поясничного подпора нет (за исключением люкс, люкс +) в машине за 40 + млн! + экокожа. Салон хлипенький. Все таки машина для активного образа жизни и в такой эксплуатации все случается. При складывании второго ряда, ровного пола нет! Но имеем то, что имеем. Всем удачи на дорогах и по жизни
Make: Всем салам. Купил машину у диллеров машиной очень доволен, за 8 месяцов успел про тестировать по снегу грязи песку отлично себя ведет, и на трассе управление хорошая если с равнивать с придедущим 150, не пожелел что купил 250, посадка очень удобная мультимедия итд, единственный есть минус задний ряд маленький не просторный как хочется в принципе хватает хотелась бы по больше, приходилось спать машине и пол был не ровный сиденье собираеш 2 и 3 ряд не ровный очень не удобно было, в дорогу на дальняк особо не устаешь, большой + машина не слишком большая в городе припарковатся удобна, советую всем кто хочет или думает купить, скажу лично от себя если есть деньги смело покупайте, не надо нам большие мониторы планшеты без полезные, и не ведитесь на китайские авто, чуть не купил ли9, хорошо что не купил, большой планшет маркетинг диллеры его так хвалили, короче покупают китайцов те кто кредит приобритают, берите годами проверенные мащины особенно тойоту или лексус они доказали временем что они на рынке номер1
