Иллюстрация
Приложение «Kolesa.kz»

Удобный поиск и быстрая подача в приложении

Открыть приложение

BMW X5 2013 г.

BMW X5 2013 г.
Успешно
  • BMW X5 2013 года за 9 800 000 тг. в Алматы
  • BMW X5 2013 года за 9 800 000 тг. в Алматы – фото 2
  • BMW X5 2013 года за 9 800 000 тг. в Алматы – фото 3
  • BMW X5 2013 года за 9 800 000 тг. в Алматы – фото 4
  • BMW X5 2013 года за 9 800 000 тг. в Алматы – фото 5
  • BMW X5 2013 года за 9 800 000 тг. в Алматы – фото 6
  • BMW X5 2013 года за 9 800 000 тг. в Алматы – фото 7
  • BMW X5 2013 года за 9 800 000 тг. в Алматы – фото 8
  • BMW X5 2013 года за 9 800 000 тг. в Алматы – фото 9
  • BMW X5 2013 года за 9 800 000 тг. в Алматы – фото 10
1 / 11

BMW X5 2013 года

9 800 000 ₸
  • История авто
Ежемесячный платёж
270 682 ₸
Первоначальный взнос
1 470 000 ₸

Город
Алматы, Алматинская область
Поколение
2010 - 2013 E70 рестайлинг
Кузов
Кроссовер
Объем двигателя, л
3 (бензин)
Пробег
200 000 км
Коробка передач
Автомат
Привод
Полный привод
Руль
Слева
Цвет
черный
Растаможен в Казахстане
Да


bluetooth



История авто

Проверьте авто перед
покупкой

  • Количество владельцев
  • Юридическая чистота
  • Проверка на ДТП
  • Утильсбор
  • Штрафы
  • Техосмотр
  • Проверка по базам РК и РФ
  • Расшифровка по VIN
  • Аналитика от Kolesa.kz
Доступно только в приложении
Купить отчёт



Отзывы владельцев

18 отзывов
2011 года, КПП Автомат, 3 л.
2011 года, КПП Автомат, 3 л.
Срок владения: 1-2 года

Мирас: Ассалаумагалейкум, Бул бмв айдаганыма 1 жыл болып калды. Алганнан кейин хадовка обновить етип алдым вкладыши ауыстырдым болды. Ол кандай машина алсанда ауысатын нарселер. Разгон оте жаксы, автобан да 200-220 смело журеди. Машина кен жаксы. Вид береди. Бирак алар кезде джиги карап алындар, шрот алып ауыздарын айырылып журмесин, обслуживание БМВ всегда кымбат журеди. Запчасти кымбат оригинал салам десен. Но бр жасап алсан журе береди. Майын 4500-5000 сайын адеми май куйып отырсан жемейди. Доливка вообще куймаймын

2010 года, КПП Автомат, 3 л.
Срок владения: 1-2 года

Иван: Выбирал между бензиновым и дизельным моторм, но почитав форумы, остановился именно на дизеле. Классный автомобиль, комфорт на высоте, (особенно с сидениями "комфорт") хорошая динамика разгона, езда доставляет только удовольствие. Небольшой расход солярки и динамика разгона как у самолёта, не оставляет равнодушным. Жаль мастеров у нас мало по дизельным бмв и когда сталкиваешся с ремонтом, начинаешь это понимать) Автомобиль не ломучий, хорошо это понимаешь, после владения VAG, и несмотря на возраст, выглядит солидно.

8 июня 2026 г. Пожаловаться