литые диски, люк, панорамная крыша , линзованная оптика, дневные ходовые огни, корректор фар, обогрев зеркал , кожа , аудиосистема, bluetooth, сабвуфер , кондиционер, климат-контроль, ГУР, ABS, SRS, зимний режим, спортивный режим, турбонаддув, бесключевой доступ, полный электропакет, центрозамок, круиз-контроль, бортовой компьютер, навигационная система, мультируль, подогрев руля, подогрев сидений, подогрев задних сидений, память сидений, память руля, парктроники, камера заднего вида, датчик света, датчик дождя, датчик давления в шинах, пневмоподвеска, изменяемый клиренс , налог уплачен, техосмотр пройден, вложений не требует
Отзывы владельцев
2 отзыва
Вячеслав: Приобретал авто в салоне, новая модель была. Двигатель новой разработки Порше. Пока авто на гарантии все в нем радует, даже если есть небольшие поломки сервис Порше работает прекрасно. Меняют все без проблем. В гарантийный период эксплуатации были поломки Электро привода руля — замена. И самая главная замена по гарантии на 46000 км-замена двигателя (задиры в 6 цилиндре)! Ужас! Второй двигатель заменил на 76000 км с такой же проблемой задиры. Но это уже за приличные деньги. Масло лил мобил 0w-40 круглый год. Машина сырая, не доработанная. Пневма тоже выходит из строя. Все под замену. Искусственная кожа на сиденьях трескается. Замена передних шрус и куча других поломок.
Serik: Безотказная машина, для города идеально, зимой трасса и город без шипов, система полного привода выгребает на все. Мультимедиа по факту лучше чем можно ожидать. Пакет Sport Chrono делает удивительные превращения от тихого кросмовера, до сумасшедшего боллида. Двигатель 3.0 отличается от 2.0 как самолёте от поезда, проверено. Техобслуживание в пределах разумного и не сильно дороже большинства кроссоверов среднего сегмента. На расход бензина сильно влияет выбранный режим езды. Единственный минус, это слишком жёсткая подвеска для некачественных дорог.
