литые диски, тонировка, панорамная крыша , хрустальная оптика, дневные ходовые огни, противотуманки, омыватель фар, корректор фар, обогрев зеркал , кожа , аудиосистема, встроенный телефон, bluetooth , ГУР, ABS, SRS, зимний режим, спортивный режим, иммобилайзер, бесключевой доступ, полный электропакет, бортовой компьютер, навигационная система, мультируль, подогрев руля, подогрев сидений, подогрев задних сидений, вентиляция сидений, память сидений, память руля, парктроники, камера заднего вида, датчик света, датчик дождя, датчик давления в шинах, климат-контроль , налог уплачен, техосмотр пройден, вложений не требует
Отзывы владельцев
57 отзывов
Стас: Китайски Зикр хорошая машина, плюсы разгон динамика, но не для Казахстана когда включаешь печку, уже в октябре ноябре, чтоб не было запотевания и тепло уже требуются в салоне, батарейка садится на 50%, а зимой когда морозы целых 70% процентов, так что думайте прежде чем приобретать, летом можно ездить нормально, но если притапливать также батарейка садится на глазах, в общем пересел обратно на бензин и забыл все эти проблемы где заряжается, да торчать ждать пока зарядится нет желании и времени, мне лично не комфортно, а у кого километр времени им можно, да и экономии на Электр нет, так как батарейка садится быстро, ни как они заявляют в ютубе
Вячеслав: Ну что же, пришло время оставить отзыв об авто после восьмимесячного владения 001. По началу, как только приобрёл авто и пересел с Toyota Hilux 2022 г. В., всё было замечательно: материалы в салоне, вместимость и разгон. Про динамику вообще можно писать вечно, после пикапа 001ый летит, аж в ушах звенит и дыхание сбивается. Радовался примерно месяца 3-4, а вот потом пришло время проявляться и минусам. Решили с семьёй в Самару съездить из Актобе: загрузились самым необходимым, т. К. По факту багажник не большой, и немного неудобный, и выехали. До Оренбурга минуя границу долетели быстро, а дальше пришлось думать: где зарядить машину чтобы дотянуть до Самары. С бензинкой об этом не думаешь — заехать на АЗС и дальше в путь — время пяти минут. В общем доехали и поняли что неудобно в Зикре почти всё, на дальнем ходу задние сиденья не очень комфортные, мультимедиа не позволяет делать то что тебе хочется, даже включить радио надо попотеть ища в меню на китайском знакомые слова. Кстати, пару раз приходилось ехать на работу на такси, т. К. Авто ночью не заряжался: по неизвестной причине заряд выключался и выдавал ошибку. Свет хороший на авто, если чистые фары, а т. К. Оптика снизу стоит, то про чистые фары можно говорить только первые полчаса, дальше по приборам едем, т. К. Ничего не видно особо. В салоне на морозе (примерно — 20 и ниже) начали сверчки появляться, что очень бесит, особенно когда с кем-то из друзей едешь, подколки кидают только так в твою сторону (к слову в Hilux как ни странно сверчков не было). Печка прогревает салон после минут 15 езды, незнаю с чем связано, до работы доезжаю за 20-22 минуты, получается полпути еду в прохладе. Брать или нет авто каждый должен думать сам, но по моему мнению только брать там, где тёплый климат даже зимой. В Актобе, с сильными морозами я бы не стал, т. К. Заряд далёк от заводского, а в такую погоду встать где-то с семьёй на трассе не очень хочется. Поэтому к лету авто на продажу и вновь искать новые СТАРЫЕ ПРОВЕРЕННЫЕ варианты типа TLC Prado 22 +, Hilux GR 23 +, Lexus RX New. С электричками пока наигрался, больше не хочу. Моё время за рулем и безпроблемность дороже девайсов и познания языка из Поднебесной. ЗИКР 001 — а ведь всё хорошо начиналось!
