литые диски, багажник , дневные ходовые огни, обогрев зеркал , велюр , аудиосистема, встроенный телефон, bluetooth, CD, CD-чейнджер, MP3, USB, DVD , ГУР, ABS, SRS, иммобилайзер, полный электропакет, центрозамок, кондиционер, климат-контроль, бортовой компьютер, навигационная система, подогрев сидений, датчик давления в шинах , свежепригнан, свежедоставлен, налог уплачен, техосмотр пройден, вложений не требует
Отзывы владельцев
52 отзыва
Руслан Ардабиұлы: Салоннан жаңа көлік алдым, 3000 км жүрдім. Бәрі мақтап жатыр, бірақ минустарын айтпайды. Мен сіздерге шынайы (честный) пікір қалдырайын. Жазғаным сәл қатты шығар, бірақ салыстыра отырып айтамын — мысалы, SsangYong Kyron-мен салыстырғанда. Артқы аркадан дөңгелектің дауысы естіледі, шу оқшаулауы (шумка) әлсіз. Кез келген Haval M6-да ГУР гуілдейді. Көп машиналарда прибор панеліндегі аэрбэгтің датчигі өздігінен жанып-өшіп тұрады — 3-4 секундқа. Кейбір адамдарда (бинго) көлікті салоннан шыққан бойда-ақ руль бір жағына — оңға не солға — тартады.110 120 км/сағ жылдамдықпен жүргенде руль дірілдейді. Басқаларда бұл проблема 8 10 мың км жүрген соң басталады — рульдің дірілі, тартуы. Колодкалар тез тозады, дискілері де әлсіз. Ауа райы ыстықта кондиционер қоссаң, мотор қиналады, бензин шығыны көбейеді. Борттық компьютердің кнопкасы прибор панелінде орналасқан — біріншіден, пайдалану ыңғайсыз, екіншіден, бензин шығынын дұрыс көрсетпейді: шамамен 2 литрге азайтып көрсетеді. Есіктері дұрыс жабылмайды — екі рет қатты жабу керек. Астана қаласы бойынша чатта 400-ден астам адам бар. Солардың ішінде ең көп жүргені — 247 мың км. Бірақ әлі күнге дейін ешкімде қозғалтқыш (двс) немесе коробка бойынша күрделі ақау (серьезный поломка) болмаған. Және ең бастысы — 2025 жылдан бастап салоннан алған кезде өте мұқият болыңыздар! Гарантиямен бірге берілетін «сертификатқа» мәз болып қол қоя салмаңыздар. Сертификатта ТО-2, 4, 6 тегін деп жазылғанымен, шын мәнінде бәрі тегін емес — тек май ғана кіреді. Қалған жұмыстардың бәрі ақылы. Әр болтты бұрағанына дейін ақша алады. Сол үшін бәрін сол жерде нақтылап, жазбаша түрде бекітіп алыңыздар! Әйтпесе әр — ТО 40 000-120 000 теңгеге дейін шығын шығады Оқығандарыңызға рақмет!
Нұр: Хавалдың ходовкасы өте мықты екен.98 мың км жүрдім. Лежащийден мүлдем тоқтамай, яма, тау-тасқа қарамай айдадым. Мүлдем ходовкасы кетпеді. Гарантияда 80 мың тгден, 3шіде 150 мың тгге ауыстыру керек деген соң, гарантиядан шығардып, 28 мың тгге тура сол майды ауыстыртып жүрдім. Автосалон гарантиясы бәрібір көмектеспейді ешнәрсеге. Өтірік сату үшін гарантия деп, түптеп келгенде бос сөз. Келісімшарттағы жазылғанды қулықпен айналып өтеді. Ал хавалға келер болсақ өз бағасына стоит көлік. Нашар бензин мүлдем құймау керек. Ең маңыздысы осы
