Nissan Patrol 2011 года

Незнакомец: До Ниссана был Форд Эксплорер 2005 4 литра после него сразу на Ниссан Патрол 2010 года 5, 6 в полной комплектации. Удивило многое после Форда как будто пересел на что то совсем другое сходство есть но немного если до Патрола НЕ владели внедорожником привыкнуть к габаритам крайне сложно. Расход есть, НО нужно понимать что это тебе не ПРИУС! В городе точно не могу сказать литров 15-20 где то + — когда как, смотря на ваше вождение! На трассе всё по-другому машина открывает новые стороны своего потенциала. Шумка отличная, расход на трассе маленький для него если ехать 100-110 13-15 литров но нужно учитывать ветер, трассу и все дела не у каждого так выйдет! Масло употребляется так как катализаторов нет! На 1000 км где то 300-500 грамм! Масло заливаю LIQUIMOLY MOLYGEN NEW GENERATION 5W-30 4 литра 2 штуки 6, 5 литров лью в мотор! 2 штуки покупаю так как нужно оставить ещё на доливку (бывают фейки проверяйте через оригинальный сайт LIQUIMOLY) Если по городу топить или на трассе то может и по больше употреблять! Но если употребляет литр или больше на 1000 км то это уже не хорошо стоит обратиться к специалисту! После заливки сразу становится чёрным заливаю зелёным а когда через щуп проверяю чёрный так как катализаторов нет и все дела. Масляной фильтр MAN ставлю, если скажете MAN на патрол то поймут! По моему всё рассказал. Самое главное ЦЕПИ ПРОВЕРЯЙТЕ важные узлы автомобиля если с растянутыми цепями долго ездили то нужно и ТНВД менять. По больше выезжайте за город и на бездорожье где автомобиль может показать свой потенциал используйте блокировку понижайку, отключайте стабилизацию делайте грязь если грубо говоря, так как всё может окислиться и когда реально она нужна будет то не сможете включить. Как проверить Цепь? Нужно подойти к левому крылу автомобиля если вы подошли спереди, если сзади то с правой и прислушайтесь если там есть цокание то тогда это цепь если до этого водили машину вы в любом случае поймёте! Но это проблема уже мне кажется давно на всех авто исправили и хорошо работает! Блютуз музыка есть не на всех комплектациях! Приборной панелью как управлять так и не понял ну и фиг с ним Топливо, заправляю только 95, иногда когда хочу притопить на трассе или в городе то заправляю 98 не дешёвая удовольствие но это того стоит. Авто понравился очень сильно, конкуренты 200 крузак вы серьёзно? Не знаю кому как но всё же патрол 405 лошадей и 6, 6 секундомер до ста! Крузак леквидная машина но это не точно сейчас трудно продаются. Если выбирать между крузаком 200 и Ниссан патрол у62 то я не задумываясь выберу патрол. Всё же лучше чем в крузаке! Думаю помог если нужно обращайтесь я вам номер дам помогу чем смогу. За удовольствие надо платить не забывайте эти слова! Всем добра и здоровья!

Mexikanec: Если вы когда нибудь сядете за руль этого автомобиля, вы никогда не пересядете на крузак или лексус! Этот корабль плывет на трассе лучше всех внедорожников. Смело 160-180 км входит в поворот без крена кузова. Проглатывая все неровности на трассе ты себя чувствуешь супер комфортно и не устаешь от дальней дороги. Этот автомобиль дешевле выше указанных внедорожников, но намного комфортней. Если во время обслуживать то никаких проблем не будет с этой машиной. Главное масло меняйте каждые 5000 км, заливайте 95-98 аи бензин. За рулем Патрола себя чувствуешь королем дорог, он большой, вместительный, солидный и уверенно идет по бездорожью. На трассе расход если ехать 100 км/час будет 11 литров. Свыше 140 км/час от 14 до 20 литров. Не зря его полюбили в Арабских Эмиратах, там эта машина номер 1, у каждого местного араба есть в гараже Патрол. Лучший автомобиль в своем классе. Всем удачи в поисках авто!