литые диски, тонировка , противотуманки, корректор фар, обогрев зеркал , велюр , ГУР, ABS, зимний режим, спортивный режим, сигнализация, автозапуск, полный электропакет, центрозамок, мультируль, подогрев руля, подогрев сидений, подогрев задних сидений, камера заднего вида, датчик давления в шинах, климат-контроль , свежепригнан, свежедоставлен, налог уплачен, техосмотр пройден, вложений не требует
Отзывы владельцев
145 отзывов
Нуреке: Самый честный отзыв за год владения данным авто, для тех кто рассматривает данное авто. Брал с салона диллерскую, собирают в Корее, далее крупноузловая у нас в РК. Качество сборки отличное. Проехал 33 тыс. Никаких нарекании не было, кроме вышел из строя сигнал, почитал на форумах у Elantra это болезнь, диллер заменил по гарантии, правда пришлось месяц ждать из Кореи, хрупкое лобовое стекло, после первой зимы дало трещину, заменил на хороший аналог за 90 тыс тг, у диллера дорговато 200 тыс. На морозе задние стойки амортизатора подмерзают и при неровностях есть небольшой стук, весной прошло само посебе. Руль черного цвета без оплетки немного потерся. А так по мотору и коробке нарекании не было все четко работало. Масло от замены до замены почти один уровень, просто у диллера 5ТО в подарок и замена идет каждые 10 тыс км, поэтому скорее всего под конец масло выгорало или что то еще но грамм на 200 уровень падал. Летом как то выезжал в 40 градусную жару на трассу топил 180-200, после коробка подпинывала наверное перегрел, при прохождении очередного ТО попросил сделать адаптацию коробки и все прошло. Думаю не критично. У меня была комплектация люкс с люком и всеми наворотами, музыка Bose качает четко! Салон конечно чуть маловат для семейных людей, с тремя детьми было тесновать, поэтому пришлось продать, но взял чуть больше новую Сонату 24 года. О элантре не жалею для езды в городе самое то. Диски 17е чуть жестковатые, шумка немного слабовата на трассе, есть гул небольшой. Если берете сразу делайте шумку арок и дверей расход 150 тыс зато как в танке и акустика лучше будет. А так же делайте бронепленку лобового. Еще момент, тормоза слабоватые, на трассе греются и их как будто нет, в городе тоже нужно больше нажимать. Но для спокойной езды нормально.
Бека: Купил новую с салона, объём 2.0. Был доволен как слон. Ездил летом и все ок, первые морозы — появился стук в задней подвеске, как будто стойки не работают. Сперва одна, затем вторая. Поездка к официалу — проблема всей линейки Элантр — отбойник! Оказывается в мороз он выскакивает из своего места и болтается. Шум при езде как на пробитых стойках ужас. Самое интересное, что официал об этой проблеме знает и устраняет ее клеем! Отбойник садится на свое место клеем! Усе на этом работа официала заканчивается) Естественное что такое решение не навсегда — стук вернулся через пару дней. Официал разводит руками) Не знаю что делать, думаю загонять на СТО к «дяде Васе» и колхозить чем нибудь. Не советую машину, пробег 6000 км, еще не доехали до ТО1, и вот такая проблема. Всем кто сомневается может узнать о данной проблеме в сервисе Хендай. Поставленные лайки комментарию тоже говорят о том, что я не один такой. Пишущие оды о том, что машина супер — хватит народ в заблуждение вводить) Да есть плюсы, но и есть этот жирный минус у Новой машины. Надеюсь официал читает отзывы о машине и примет меры по устранению «конструктивной особенности» авто. Ну вот и продал это авто, проездил ровно полгода, взял японца. впечатление от этого корейца в данном кузове — cn7, остались печальные Надеюсь кому то поможет отзыв при выборе авто
