Иллюстрация
Приложение «Kolesa.kz»

Удобный поиск и быстрая подача в приложении

Открыть приложение

Mitsubishi Pajero 1992 г.

Mitsubishi Pajero 1992 г.
Успешно
  • Mitsubishi Pajero 1992 года за 1 800 000 тг. в Алматы
  • Mitsubishi Pajero 1992 года за 1 800 000 тг. в Алматы – фото 2
  • Mitsubishi Pajero 1992 года за 1 800 000 тг. в Алматы – фото 3
  • Mitsubishi Pajero 1992 года за 1 800 000 тг. в Алматы – фото 4
  • Mitsubishi Pajero 1992 года за 1 800 000 тг. в Алматы – фото 5
  • Mitsubishi Pajero 1992 года за 1 800 000 тг. в Алматы – фото 6
1 / 7

Mitsubishi Pajero 1992 года

1 800 000 ₸
Объявление находится в архиве и может быть неактуальным.

Город
Алматы
Поколение
1991 - 1997 2 поколение (V3xW/V2xW/V4xW)
Кузов
Внедорожник
Объем двигателя, л
2.5 (дизель)
Пробег
427 973 км
Коробка передач
Автомат
Привод
Полный привод
Руль
Справа
Цвет
синий металлик
Растаможен в Казахстане
Да

Отзывы владельцев

105 отзывов
1995 года, КПП Механика, 2.8 л.
1995 года, КПП Механика, 2.8 л.
Срок владения: 6-12 месяцев

Владимир: Езжу каждый день на работу и на дачу дизель экономный но объём 2.8 механика проблем нет, проходимость и мягкость на неровной трассе. Этот автомобиль и предозначен для прохождения 2 моста передний подключаемый через раздатку. Эта Машина не для людей которые ездиют на низком клиренсе и жалуются что в степи застряли. Эта машина некогда реза тянет в грязи и снежном сугробе. Но для городского масштаба этот автомобиль в любом случае выигрывает по монёврености руль крутится легко система рулевая справляется легко с экстренными поворотами о не забывайте о главном эта машина не для гонок а для спокойного передвижения с пункта А в пункт В.

1996 года, КПП Автомат, 2.8 л.
1996 года, КПП Автомат, 2.8 л.
Срок владения: Более 2 лет

Олжас: Надёжный, простой в обслуживании внедорожник. Дизель 2.8 надёжен, тянет уверенно даже с прицепом, расход по трассе 10 11 л, в городе около 13 л. Проходимость отличная, рама крепкая, мосты выносливые. Запчасти найти легко, цены умеренные. По снегу, грязи, колее идёт уверенно, главное не боится луж и бордюров. Салон простой, но уютный, сидишь как командир. На трассе едет спокойно 100-110, расход не пугает. Ломается редко, но если сломается починить можно в любом гараже, только солярку лей нормальную, а то форсунки обидятся.