Иллюстрация
Приложение «Kolesa.kz»

Удобный поиск и быстрая подача в приложении

Открыть приложение

Mercedes-Benz S 500 2010 г.

Mercedes-Benz S 500 2010 г.
Успешно
  • Mercedes-Benz S 500 2010 года за 9 700 000 тг. в Алматы
  • Mercedes-Benz S 500 2010 года за 9 700 000 тг. в Алматы – фото 2
  • Mercedes-Benz S 500 2010 года за 9 700 000 тг. в Алматы – фото 3
  • Mercedes-Benz S 500 2010 года за 9 700 000 тг. в Алматы – фото 4
  • Mercedes-Benz S 500 2010 года за 9 700 000 тг. в Алматы – фото 5
  • Mercedes-Benz S 500 2010 года за 9 700 000 тг. в Алматы – фото 6
  • Mercedes-Benz S 500 2010 года за 9 700 000 тг. в Алматы – фото 7
  • Mercedes-Benz S 500 2010 года за 9 700 000 тг. в Алматы – фото 8
  • Mercedes-Benz S 500 2010 года за 9 700 000 тг. в Алматы – фото 9
  • Mercedes-Benz S 500 2010 года за 9 700 000 тг. в Алматы – фото 10
  • Mercedes-Benz S 500 2010 года за 9 700 000 тг. в Алматы – фото 11
  • Mercedes-Benz S 500 2010 года за 9 700 000 тг. в Алматы – фото 12
  • Mercedes-Benz S 500 2010 года за 9 700 000 тг. в Алматы – фото 13
  • Mercedes-Benz S 500 2010 года за 9 700 000 тг. в Алматы – фото 14
  • Mercedes-Benz S 500 2010 года за 9 700 000 тг. в Алматы – фото 15
  • Mercedes-Benz S 500 2010 года за 9 700 000 тг. в Алматы – фото 16
  • Mercedes-Benz S 500 2010 года за 9 700 000 тг. в Алматы – фото 17
  • Mercedes-Benz S 500 2010 года за 9 700 000 тг. в Алматы – фото 18
  • Mercedes-Benz S 500 2010 года за 9 700 000 тг. в Алматы – фото 19
  • Mercedes-Benz S 500 2010 года за 9 700 000 тг. в Алматы – фото 20
  • Mercedes-Benz S 500 2010 года за 9 700 000 тг. в Алматы – фото 21
  • Mercedes-Benz S 500 2010 года за 9 700 000 тг. в Алматы – фото 22
  • Mercedes-Benz S 500 2010 года за 9 700 000 тг. в Алматы – фото 23
  • Mercedes-Benz S 500 2010 года за 9 700 000 тг. в Алматы – фото 24
1 / 25

Mercedes-Benz S 500 2010 года

9 700 000 ₸
Ежемесячный платёж
267 920 ₸
Первоначальный взнос
1 455 000 ₸

Город
Алматы, Алматинская область
Поколение
2009 - 2013 W221 рестайлинг
Кузов
Седан
Объем двигателя, л
5.5 (бензин)
Пробег
222 000 км
Коробка передач
Автомат
Привод
Полный привод
Руль
Слева
Цвет
черный металлик
Растаможен в Казахстане
Да

панорамная крыша , кожа, алькантара, комбинированный, шторки , ABS, зимний режим, спортивный режим, бесключевой доступ, полный электропакет, центрозамок, круиз-контроль, бортовой компьютер, мультируль, подогрев сидений, подогрев задних сидений, вентиляция сидений, память сидений, память руля, парктроники, камера заднего вида, датчик света, датчик дождя, пневмоподвеска






Отзывы владельцев

18 отзывов
2011 года, КПП Автомат, 3.5 л.
2011 года, КПП Автомат, 3.5 л.
Срок владения: Более 2 лет

Arlen: Это мой второй 221, до этого был дорест. Вся Алмата отговаривала меня покупать его, купи Камри или свежего корейца, или нового китайца твердили они. Ну естественно я купил мерса. У машины есть душа и она радует, каждый раз я него смотрю и влюбляюсь. Она действительно тебя радует. В ней себя уверенно чувствуешь и самооценка повышается. Мягкая, тихая, музыка долбит нормально. Расход бензина 20 +, но это из-за пробок, без них расход 14л 92-100 бензина. На трассе 140-160 расход 8л. Обслуживание простое, если не ходить к официалу, а к русскому другу Серёге, то выходит дешевле. Следующую буду брать на моторе 5.5 или 6.3 с дезигно салоном. Стоимость ТО около 40к. Ну и самая частая рекомендация это не брать на последние деньги — пффф, бред, берите на последние бабки! Берите в долг, берите кредиты, работайте больше, зарабатывайте. Машина к этому мотивирует — ведь она этого стоит. Когда мечте сбываться, если не сейчас?!

2011 года, КПП Автомат, 3.5 л.
Срок владения: Более 2 лет

Реальный отзыв: Братва в общем пишу как есть. Не ведитесь на отзывы тех кто хвалит машину, так как все эти отзывы пишутся дабы вас заинтересовать, обмануть и засунуть это старое корыто. Плюсы машины это конечно подвеска и ощущение что ты управляешь действительно автомобилем, к тому же очень мягким. На этом всё заканчивается) и дальше начинается скрип в салоне которые никогда не устранишь так как это результат старости всего салона. Обслуживание вас просто воткнет на прогиб и будет это делать каждый месяц и эти раны останутся на всю жизнь) и вместо того чтобы она служила вам, вы будете служить ей день и ночь, так как она будет сыпаться и не будет этому конца) и оставьте ваши мысли типа «в молодости всегда мечтал об этой тачке», поверьте это надо было делать в молодости, а сейчас вы просто ашалеете на сколько оказывается вы постарели и тачка тоже. Это как включить сейчас фильм 2000х и сказать «как так, ведь в 2005 году, когда я смотрел это видео, мне казалось, что качество видео было на высоте, а сейчас я понимаю что его просто нет»Но в принципе если вы готовы потерять 3-4 ляма ради удовлетворения своей навязчивой идеи молодости, то вперед, никто не может это запретить, но в конце вы поймёте, что это того не стоило и лучше бы это так и осталось теплой и приятной мечтой чем таким обидным разочарованием) всем удачи

4 июня 2026 г. Пожаловаться