Отзывы владельцев
227 отзывов
Бекзат: Отчёт по осмотру автомобиля: 1. Кузов: Большинство элементов окрашены вторично. Передние крылья и капот — со шпаклёвкой. По правой стороне также обнаружена окраска и участки со шпаклёвкой. Из неокрашенных деталей — минимальное количество. На крыше присутствуют дефекты ЛКП («зайчики»). Болты крепления фар, крыла и навесных элементов имеют следы демонтажа (сорваны грани). 2. Пробег: Заявлено 150 000 км. Фактически — около 260 000 км (по косвенным признакам и состоянию автомобиля). Состояние салона соответствует большему пробегу. 3. Диагностика: Перед осмотром были очищены ошибки. Автомобиль проехал минимальное расстояние, поэтому компьютерная диагностика на данный момент неинформативна. Присутствуют ошибки по двигателю, но оценить их актуальность невозможно. 4. Техническое состояние: Работа двигателя неровная. При включении задней передачи (R) ощущается толчок/пинок. Есть вопросы по работе АКПП. Общее заключение: Автомобиль не соответствует заявленному состоянию (как по кузову, так и по пробегу). Пинок при включении R может говорить о начинающемся износе гидроблока или пакетов фрикционов. При таком пробеге риск капитального ремонта выше среднего. — Двигатель. Если коды ошибок недавно очищены — это косвенный признак попытки скрыть проблемы. С учётом значительного количества вторичных окрасов и следов демонтажа навесных элементов есть вероятность ранее серьёзных кузовных работ. Это влияет на дальнейшую ликвидность автомобиля и его рыночную стоимость при перепродаже. Дополнительно по результатам компьютерной диагностики: Зафиксированы ошибки по системе SRS (подушки безопасности), включая цепи водительской и боковых подушек. С учётом кузовных работ и следов демонтажа элементов есть высокая вероятность срабатывания подушек безопасности в прошлом и последующего восстановления системы. Также выявлены ошибки по системе кондиционирования (B14B9 и сопутствующие). Возможен обрыв цепи или неисправность сервоприводов/датчиков климатической системы.
Ренат: Заказал с Кореи эту машину, 82.000 км пробег, если брать то только от туда, у нас тяжело найти, с Грузии так себе se le, лучше xle, в Корее метрическая система как у нас километры и цельсии, по привозу поменял втулки стабилизатора и прокачал амортизаторы, так в целом только масла и колодки Машина супер работяга не ломается Замена масла ДВС каждые 6, 000км Замена АКПП — 40, 000 км Кто хочет надёжного коня это Камри в 50 кузове, одна из самых удачных моделей в этой линейке. В 2023. Г осенью под ключ вышло почти 8 000, 000 тг Всем успехов
