Mazda Tribute 2001 года

Бакось: Машинаны алғанымызға 2 жыл болды, биыл көктемде амортизатор ауыстырдық, себебі біздің жолға анау-мынау машина шыдамайды. Бензин көп жейді, запчасть жоқ деп жатқандарға айтарым, бәрі қол жетімді бағада табасың. Просто бұл машина көп бұзылмайды сол себепті көп жерде сатпайды. Техника болғасын бұзылады, бірақ ел сияқты күнде емес, жылына бір сто ға кіргізсең кіргіздің кіргізбесең теуіп айдайтын машина.140/160 пен трассада спокойно жүре бересің. Бензин жейді 3 литр оңай емес, таксовкаға емес для себя алатын машина.

Николай: Всем привет! Кто ещё думает над покупкой данной модели, берите не раздумывая. Владел этим зверем 7 лет, могу сказать, что это отличный кроссовер за такие деньги. Тачка пушка, двигатель мощный, неприхотливый. Коробка выносливая, отличная проходимость по снегу и бездорожью. Высокий клиренс и большая грузоподъёмность 900 кг, а у конкурентов едва достигает 500 кг. Ходовка не убиваемая, если все зарядить, то года 3-4 можно не заглядывать. Машина для тех кто любит быть первым, разгон бешеный, за что я и полюбил Tribute. Где нас только не носило, и дальние путешествия, и выезд в горы, зимняя рыбалка, выезд на пикники с ночёвкой. Салон раскладывается в ровный пол, получается полноценная двуспальная кровать, с моим ростом 185 см вполне комфортно, при желании и на передних креслах тоже можно разместиться. За время владения менял резину, масла, ходовую, подушку двигателя, основной радиатор побежал и ремонтировал генератор. Всем спасибо за внимание и удачи на дорогах!