литые диски, тонировка, люк, спойлер, обвес, лебёдка, рейлинги , ксенон, хрустальная оптика, линзованная оптика, дневные ходовые огни, противотуманки, омыватель фар, корректор фар, обогрев зеркал , кожа, дерево, алькантара, шторки , аудиосистема, встроенный телефон, bluetooth, MP3, USB, DVD, DVD-чейнджер, сабвуфер , ГУР, ABS, спортивный режим, бесключевой доступ, полный электропакет, центрозамок, климат-контроль, круиз-контроль, бортовой компьютер, навигационная система, мультируль, подогрев сидений, подогрев задних сидений, память сидений, память руля, парктроники, камера заднего вида, датчик света, датчик дождя, пневмоподвеска, изменяемый клиренс , налог уплачен, техосмотр пройден, вложений не требует
История авто
Проверьте авто перед
покупкой
- Количество владельцев
- Юридическая чистота
- Проверка на ДТП
- Утильсбор
- Штрафы
- Техосмотр
- Проверка по базам РК и РФ
- Расшифровка по VIN
- Аналитика от Kolesa.kz
Отзывы владельцев
59 отзывов
Аа: Напишу честно как есть из личного опыта лишь свое объективное мнение. 20 летний возраст у этих машин уже берет свое, и становятся пылесосом для денег, не советую никому покупать каен 20 летнего возраста если нет в кармане отдельно выделенных 1.5 миллионов тенге на обслуживание за год не считая бензина и при условии что не будет серьезных поломок. Два года продавали и за все время позвонили наверное 20 человек и полов на лишь приехала реально смотреть, это говорит о том что тяжело продать машину
Аза: Генератор от 200 тыс если повезёт и найдешь в наличии, стартер это вообще отдельная история, колодки Китай 25 тыс оригинал 100 тыс а теперь думайте надо вам такая машина или нет. Пишу адекватно из личного опыта владения. Помимо всего этого есть много мелочей которые также сосут деньги. Не советую никому лучше взять новую или годом по свежее. Эти машины уже свое объездили. Надо хорошенько подумать и проверить машину прежде чем брать и все равно будут затраты не маленькие
