Renault Koleos 2018 года

Виктор: Машиной владел 2.5 года, по факту тот же ниссан x-trail, только поинтереснее дизайн, и по размерам он чуть больше, проезал на машине 145000 км за 2, 5 года, на трассе ни разу не оставил, вариатор достаточно надежный, учитывая мой стиль езды резкие разгоны и торможения, он меня вытерпел, и возит нового хозяина по сей день, для меня это была рабочая машина, я мог загрузить в нее 500 — 800 кг. И уехать тысячи за 2 км спокойно, при этом по трассе топить 150-160 и все было хорошо, дистанционный запуск с штатного пульта был удобен, но если с окна видно и слышно машину, бывало не запускался, по каким причинам неизвестно, но можно было на магнитоле выставить таймер, чтобы к определенному времени машина была прогрета, либо в сильный мороз выставить запуск каждые два часа, но есть и нюансы, ходовка слабовата, в первые 10000 км застучали задние амортизаторы, далее на 28000 пробега, ремонтировал рейку, менял рулевые тяги, шаровые опоры потому что все застучало, по салону тоже были проблемы, зимой скрип панораммы прям доводил до нервных срывов, обшивку двери багажника тоже нужно сращу проклеивать, очень сильно стучит, и скрип панели и накладок передних стоек, между собой терлись, но все это устраняется, кожа на сидениях хорошая быстро не ушатаешь, а вот на руле и ручке селектора к сожаления была убита уже на пробеге 20000, вентиляция сидений летом отрабатывает очень хорошо, кондер слабоват, зимой тепло, подогрев сидений и руля работают адекватно в не жарят вас, функция автопарковки абсолютно бесполезна, один раз попробовал ради интереса, чуть от страха не отъехал, и больше не пользовался, родная шумка на машине не очень, желательно сделать сразу дополнительно, лэд фары просто на высоте, лучше света я нигде не видел, музыка боуз бозэ короче кто как называет, как правильно до сих пор не знаю, играет прям очерь хорошо, но штатный саб нужно разобрать и проклеить тогда басс более глубокий получается, магнитола r-link иногда подгоняла, лечилось либо не обращать внимание сама отойдет, либо снять одеть клемму на акуме, полный привод работал для кроссовера более чем, диагоналки проходил спокойно имитации отрабатывали как надо, прошло уже 3 года как продал, сейчас езжу на range rover, мысли пересесть обратно на колеос, очень эта машину в душу мне запала, до сих пор забыть не могу

Райхан: Владение более 2-х лет. Комфортный автомобиль. Семейный автомобиль. Удобно в дальних поездках. Кайф ездить зимой — очень устойчивый и управляемый. Надёжность, комфорт, недорого в обслуживании, экономичность, хорошая обзорность. Красивый внешний вид, хорошая комплектация, отличный двигатель и неубиваемая ходовая. Замечательно рулится и входит в повороты на скорости с минимальными кренами. В — 35 заводится моментально, быстро прогревается как двигатель, так и салон. Все запчасти ниссан, полный привод, тёплый, в жару отлично холодит, багажник большой при сложенных сиденья. Отличная машина.