Ноускат на Хавал Дарго

Eugen: Хороший автомобиль за свои деньги, владея им изменил свое мнение о китайцах. Цена — качество не соответствует в хорошем смысле слова. Конкуренты именитых брендов в кузове кросовера стоят дороже, но опционально во многом отстают и мы переплачиваем только за значок на капоте. Из минусов есть моменты не критичные, но которые можно было бы исправить производителями Шумновато работает подвеска, хотя все целое На неровностях машина часто бъет в отбой, не хватает ходов подвески. При каждом включении приходится отключать удержание в полосе, что занимает время, а на наших дорогах он часто вобще не нужен, особенно зимой. Пластик в салоне как и у всех новых в том числе японских машинах очень легко царапается. Шумка не плохая среди однокласников, но колесные арки шумноваты, лучше зашумить. Багажник не большой, но за счет этого короткие свесы, что плюс на бездорожье. Бензин нужен только 95, с такой степенью сжатия и турбиной, 92 в принципе противопоказан. Это о минусах, плюсов намного больше, главное правильно выбрать машину под свои цели, чтобы реальность в итоге совпало с ожидаемым! Всем добра и удачи на дорогах!

Виктор: Отличный автомобиль. Я считаю очень многие недооценивают его. Пересел с корейца, земля и небо. Динамика просто супер. Акустика с буфером отлично качает. Клиренс, посадка в авто все отлично. А как держит трассу, идешь 180 + все четко. Оптика отличная, дальний вообще всех тушит. Качество сборки тоже отличное. Оцинкованный кузов с двух сторон не даст очень долго появиться рыжикам По мне так есть один только минус, постоянно приходиться отключать экстренное удержание в полосе. Опять включается при каждом запуске двигателя. Авто приятно удивил.