Фара Haval Jolion

Ли: Буду писать долго и подробно. Давно хотелось написать своё мнение. Владею авто 2.5 года. Купил в 2023 году так как с корейцами была беда. Сразу к делу. Что понравилось: 1. Большой просторный салон. Сзади сидеть очень комфортно. Спокойно поместятся три взрослых человека. Для семьи из 4-5 человек самое то.2. Зимний пакет. Есть подогревы всего что только возможно. Это супер за такую цену.3. Двухзонный климат контроль реально спасает жарким летом.4. Свет фар не сказать чтобы вау, но в целом светит хорошо.5. Подвеска не сильно жёсткая. Первые 500 км подвеска была жесть какая тугая, потом расходилась и сейчас довольно комфортно.6. Какая никакая но все же шумоизоляция есть и это ощущается. Сравниваю с Акцентом и Рио.7. Режимы вождения реально разные и реально спасают. Спорт включаю, когда еду в горы, в Эко езжу зимой по чищенным дорогам, если снегопад или на дороге жесть, то режим Снег очень выручает, а так в основном езжу в Нормал. В режиме Снег постоянно нельзя ездить. Его можно включать исключительно в плохую погоду.8. Полностью оцинкованный кузов.9. Система курсовой устойчивости работает хорошо и лучше ее не отключать. Что не понравилось: 1. Когда купил авто, осознал что снизу под мотором ничего нет. Ни одного пыльника. Ничего не прикрыто, а самое удивительное это большие отверстия в арках передних колес. Еще одно подтверждение, что китайцы берут красивой оберткой. Пришлось докупать пыльники на арки колёс, чтобы грязь не летела на обводной ремень.2. Нет эластичности при вождении.3. Связка двигатель и коробка. При резком старте провал в 1-2 секунды, при движении на 3 передаче постоянный затуп, жмешь педаль сильнее — резко ускоряется. На мой взгляд плохо настроена работа агрегатов и это основная причина почему эту машину не любят.4. Постоянно скрипящие колодки с которыми ничего не возможно сделать. Вообще качество оригинальных расходников такое себе. Приходится иногда подбирать что то более проверенное, а это танцы с бубнами.5. Расход топлива. Бензин эта машина кушать любит. В среднем расход у меня 14 л., но это чистый город с постоянными пробками.6. Шайба переключения передач. Претензия не к самой шайбе а к тому, что режим D и М (ручной режим) находятся рядом и стоит чутка шайбу повернуть еще вправо как она переключается в М, а ты жмешь на педаль и не поймёшь, почему машина ревет на 1-ой передаче и не едет. Плохая задумка. Лучше бы М вообще убрали, ведь есть подрулевые лепестки.7. Чтобы поставить эту машину в нейтраль с выключенным двигателем надо такую манипуляцию сделать руками и ногами и это напрягает, так как при аварийной ситуации вы ее не покатите, только эвакуатор с манипулятором или катки.8. Некорректно работающие датчики дождя и света есть, а датчика уровня омывайки нет.9. Руль регулируется только по высоте.10. Дринаж отвода воды с лобового окна проходит через передние двери и течет по порогу, а так как при открытии передних дверей уголок двери уходит на 1 см под порог, то зимой там копиться лёд и может повредить дверь при открытии. Надо за этим постоянно следить и чаще открывать двери.11. На 2-ой год начал постукивать руль при вращении. Это происходит не всегда и не часто, но все же есть. Грешу на ЭУР. Дилер ничего решать не хочет. Сказали, что в гарантии нет оснований. Вот застучит сильнее, тогда приезжайте) Не хочу их осуждать, пусть каждый выводы делает сам.12. Стоимость авто на вторичке сильно падает, нет смысла ее продавать, так как потери по деньгам будут большие. В общем как то так. Продолжаю эксплуатировать авто дальше. Продавать пока не планирую, так как хочу в полной мере ощутить всю квинтэссенцию владения китайским авто).

Олжас: Машина отличная. Выбирал между Chery Tigo 7 и Havel Jolion. Тест драйв и там и там делал в один день и выбор пал на Jolion. Отлично рулится, где надо динамики хватает, если недостаточно есть спорт режим. Салон точно просторнее, но к сожалению это сделано за счет багажника, который конечно не большой. Мультимедия классная, не глючила не разу, заводится в любой мороз без проблем. Зимой в салоне тепло, летом холодно, климат контроль отрабатывает как надо. По эргономике вопросов тоже нет, все на своих местах, все регулируется. В общем несмотря на некоторые сомнения, китайцы приятно удивили. Катаюсь и буду кататься с удовольствием.