Багажник BMW F10 5 серии (задняя, родной окрас)

Евгений: На БМВ езжу давно, была е34, потом две е39, f15 и даже единичка e82 у супруги. В последнее время ездил на f48 2л полный привод (она есть и сейчас). К электричкам всегда относился настороженно, потом коллега купил электричку Хонду, мне понравилась, есть аналог с ДВС, значит с запчастями проблем не будет. Но когда я проехал на БМВ ix1, то сразу же все стало понятно. Кто не ездил на электричке, советую попробовать, желательно на разных, а потом вы всё поймёте. Экономия по сравнению с ДВС, если заряжаться на станциях, то в 2-2, 5 раза, если дома, то в 4-5 раз. Но это не главное, главное что это совсем другая динамика и комфорт вождения. Это мой первый отзыв, не судите строго, всем удачи на дорогах.

Николай: Отличная машина. До этой издили на разных. Эту при трех минусах это слабое лснащение мультимедиа, нет подогрева сидений и приличная стоимость все равно нужно брать. На заднем ряду место вагон. Багажник тоже обьемный. Сами сидения удобные, просторные. Будет лучше китайских аналогов на длительной дистанции. Полный привод в машине отличный, сама машина резвая, управление на высоте. Езда по городу на любой скорости только штрафы успевай платить, по трассе 140 машину боковым ветром не шатает прижимная хорошая. Даже без адаптивного круиза, езда на B режиме или просто на D на высоте. Рекупирация адаптивная лучшая по сравнению с теми на ком довелось проехаться. С Медео можно ехать на любой скорости не трогая тормоза. Расходники это только салонный фильтр про астольное можно забыть на 4 года. Замена масла в редукторах через 40т км. Тормозная, антифриз плюс минут к такому же времени. Зарядка от 20-30% до 90% занимает 30-40минут в основном. Но на хороших зарядках 20-30минут. При разряде до черепашки мощность не падает машина едет как обычно, до 0% не пробовали, думаем нельзя так.