литые диски, тонировка, спойлер, ветровики , линзованная оптика, омыватель фар , кожа , аудиосистема, встроенный телефон, bluetooth, CD, CD-чейнджер , ГУР, ABS, зимний режим, полный электропакет, центрозамок, кондиционер, круиз-контроль , вложений не требует
Отзывы владельцев
164 отзыва
Watson: Владеем машиной более 2 лет и за эти 2 года она стало не просто машиной, железом, средством передвижение а настоящим другом. Машина очень комфортная и даже сейчас она красивая не смотря что ей 10лет. Минусы машина в том что у нее мультимедиа очень зависает и колонки тихие, задние стопы не работают (болезень) а так машина кайф на трассе себя очень хорошо держит стабильно если бы не закон 110км в час она держит 160-180. Если берете машину для себя берите чуть доплатив эксклюзив. Она и новее и еще доп компоненты будут
Қоныс: Ассалаумаалейкум. Былай болды, ақша жинап Приорамды сатып камри алдым грузияға өзім барып. Мәә 10 күндей приорадан кейін таңғалып жүрдім майбах сияқты Содан кейін американың приорасы екенін түсіндім. Элентрамен салыстырдым, базар жоқ элентрада электроника напичканно, но надёжность таңдадым. Қаланың ішінде шустрый фык кіріп кетесің, разгон динамикасы мықты. Приорамен жүргенде акцентермен жарысатын едім, мынаны алғасын ескі мерспен бмв қоймайды көрейік деп. Трассада мықты екен. Обгонға вообще ойланбайсың.140 та обороты 2500 тұрады и Эко режим сөнеді,. Сол кезде бензин ішіп қояды кәдімгідей. (Газ қойып алу керек еді). Бензиннің сапасын жалпы таңдамайды. Любой заправкадан 92 құя бересің.50ге қарағанда 55 жақсы сияқты, ағамның 50 салыстырамын разница бар. Негізі любой машинаның рестайлингі жақсы болады ғой. Жүргізіп жүргеніме 4 ай болды жалпы ұнады. Ерінбей оқыдыңдар ма?
