ЗАЗ Vida 2013 года

Любовь: Выбирала первый свой автомобиль. Увидела объявление, почитала характеристики модели и сразу, не раздумывая сделала покупку. Ни дня не пожалела о своём выборе. Не капризная, экономичная, шустрая, водить одно удовольствие. Затраты на расходники — фильтры, жидкости по графику, мойка автомобиля и конечно полимерное покрытие кузова. Зазуля, так мы ласково называем наш автомобиль, всегда должна быть красивая, она же девочка. Я не знаю как высчитать расход, могу сказать по трассе около 7 л на 100км. В городе очень удобно легко набирает скорость, маневренная. За городом идет отлично, мощности двигателя хватает больше, чем требуется, в подъем легко на 4-ой заходит при 100км/ч. Одна запчасть, её я покупаю по 2 шт — ДХХ, стоит не дорого 3000тг, ждать долго около 2-х недель, она заставила меня поволноваться. В целом в обслуживании автомобиль не дорогой. Подогрев сидений сделала сама — купила накидки, очень удобно. Печка зимой греет прекрасно, летом кондиционер. Если вы ищите хорошую и недорогую в обслуживании машину, обратите внимание на модель ZAZ Vida.

Мекенбай: Бұл машинаны мініп жүргеніме 2 жылдан асты. Алғашқыда сатып жіберем деп алғам. Қала көшелерінде жүрісі жылдам, тез қозғалады (мерс Е240 мінгенмін бұған дейін). Салыстырмалы түрде жылы жаңа болған соң, бұзыла бермеді. Оң жақ ступица подшипнигін ауыстырдым, Р3 равоннікі келді 1= 1. Равоннан тек моторы басқа, қалған бөлшектері келеді. Тосол ауыстырамын деп бір «мастер » расширительный бачоктың шланг қосылатын түбін жұлып алды. Ауыстыруға тура келді. Бачок та Р3 равоннікіндей бірдей екен. Бөлшектері көп. Кузов темірі равоннан мықты, жүрісі равоннан салмақтырақ. Бірақ көбісі оны біле бермейді. Ұрылмаған, қиналмаған болса бұл көлікті қалада мінуге өте қолайлы.