обогрев зеркал , аудиосистема, встроенный телефон, bluetooth, CD, CD-чейнджер, MP3, USB, DVD , ГУР, ABS, зимний режим, спортивный режим, турбонаддув, сигнализация, автозапуск, бесключевой доступ, полный электропакет, центрозамок, кондиционер, круиз-контроль, бортовой компьютер, навигационная система, мультируль, подогрев сидений, камера заднего вида, датчик света, датчик давления в шинах
Отзывы владельцев
5 отзывов
Мус: Комфортная, салон огромный, легкая в езде, запчасти не проблема найти (подходят запчасти Малибу), не проблемная машина, езжу уже 5 лет электроника не подводит. Был случай загорелся чек, жаловался на один датчик. Разгон набирает хорошо, плавно тормозит. Обзор хороший, качественная кожа, панель. Турбина пока ездил не беспокоила. Объем 1, 4 очень резвая и шустрая, чувствуется как 2, 5. Бензин расход 7-8 литров, с кондиционером 9 литров. В пробке срабатывает автостоп, за счет этого она экономичная. Сборка корейская второго поколения, до этого брал первого поколения масло текло и теплообменник подводил. Во втором поколении все доработано: коробка не перегревается, масло не течет. Советую к покупке, машина отличная не капризная.
Батырбек: Машина по размеру чуть меньше Toyota Camry. Для нас даже очень огромная. Двигатель. Просто пушка. Несмотря на классический автомат но в связке с турбомотором с непосредственным впрыском едет очень быстро. В районе 8 сек до ста. До этого была Jetta 1/4 — 122 л. С. Так ее он обгоняет. Еще по сравнению с предыдущем кузовом данный кузов на 100 кг. Легче. Салон. Просто огромный. При росте 175 см. На задних сиденьях от коленей остается еще см 15. Багажник. В районе 500 литров. Очень вместительный. Подвеска. Очень мягкая. Рулится отлично. Тут диски на 16. Думаю в комплектациях где на 17 и 18 то будет стоять как влитая. Комплектация. У мен средняя. Все что для жизни надо есть. ABS, ESP, EDP, HDC, кондер. Эл. Зеркала. ГУР. ЭСП, Магнитола 6 динамиков. Камера, Глохнет на светофорах и всякие регулировки и т. Д. Есть комплектации с кожей и аудиосистемой BOSE с 9 динамиками и сабвуферов и прочими плюшками. Запчасти. Кузовшина уже появляется. И я ее знаю где купить. По цене кстати кузовщины весты только в 3 раза дешевле. Расходники все можно заказать на интернет площадкам. К примеру фильтр масляный 3000 т. Фильтр воздушный 5000 т. Свечи 13 000 т. Ну свечи сейчас у всех стоят космос. Колодки подходят от соляриса. От 4000 т. Много всего подходит от Opel Astra J и K. Проблем с тем что хочу заменить не испытываю. Шумоизоляция. Просто шикарная. Вся машина заклеена белыми шумоизоляционными листами с завода. Двери. Арки. Багажник. На 150 км/ч. Можно свободно разговаривать в полголоса. Никаких сверчков и шумов. Расход топлива. По трассе можно выйти на 4.7 литра. У меня он как BEST. Реально без кондера 4.5. С кондером 5-5.5. Из приятного. У машины брелок с автоподзаводом. Это заводской. То есть никаких вшитых ключей и т. Д. Нажал кнопку на брелоке и машина 15 минут охлаждается или нагревается. Причем она сама выбирает что ей активировать все подогревы или климат. Если к ней не вышел то через 15 минут она глохнет. Для магьяков — машина чипуется за копейки. На выходе 200 л. С. И под 300 момент. В целом от машины самые приятные.