Skoda Superb 2012 года

Баксандык: Тачка огонь, владел более 4 года. Ненадежность дсг7 это миф, ремонт и обслуживание в целом недешевый но он себя оправдает вдвойне. Во время покупки пробег был 140тыщ после добил до 310тыщ. В основном менял только расходники, один раз поменял ремкомплект мехатроника и забыл про дсг. В оконцове спустила шина на трассе и перевернулся несколько раз в кювет на скорости 160км/ч обошлось только ушибами. По безопасности тачка тоже на высшем уровне. После суперба будет казаться что никакая равноценная машина с ней не сравнится по комфорту и динамике

Теперь ВАГовод: Искал машину не дорогую но комфортную, хотел изначально брать пассата В7, но подходящего не нашел. Начал приглядываться к супербам, машина понравилась, большой салон, удобные сидения, по комплектаций бизнес класс, по цене акцента) но хорошего суперба найти оказалось не легко, были даже варианты за 2, 8 млн. Но по состоянию вообще не айс. Искал долго и нашел вариант с пробегом 86тыс. За 5, 1 млн. Поездил с удовольствием, машина радовала, комфортом, разгоном, и самое главное расход по городу с пробками с кондиционером 8-9 литров, заливаю только 98й. Примерно на пробеге в 160тыс сломалось АКПП, и тут я сделал ошибку СТО нашел ближайшее через 2ГИС, не компетентные мастера, обман, и работа спустив рукава, за что и поплатился, потом по своей глупости купил не проверенную ДСГ7 которая проехав 2000 км умерла, я уже проконсультировавшись с другими ВАГоводами поехал в Шкоду гараж, там ребята отказались лезть в эту коробку аргументируя пустой тратой денег, и посоветовали свапнуть АКПП на ДСГ6, с мокрым сцеплением. Примерная стоимость работ с запчастями и гарантией 650тыс тенге. После этого проехал уже 31000 км и проблем с коробкой нет. Масло заливаю с допуском 504/507 для турбированных двигателей, расхода нет. Если кому интересно, заливаю Liqui Moly Toptech 4200. До выбора масла перечитал километр статей, и выбирал из 5й вариантов, и остановился на этом. Пока все, всем удачи на дорогах