Volkswagen Polo 2015 года

Арман: Приобрел у первого хозяина дилерский автомобиль с пробегом 30 000 км. Считаю, что в своем классе (Хенде Акцент, Киа Рио и др.) лучший. Толщина металла в 2 раза больше чем в Акценте, тяжелее своих одноклассников, лучше управляемость. Качество ВАГ. Для езды по городу отличный вариант. Клиренс высокий, чуть выше бордюра, можно не бояться зацепить передний бампер. Размер маленький, парковаться легко, тем более есть штатные парктроники и камера заднего вида. Заводской монитор хороший, большой, климат-контроль, зимний пакет: подогрев лобового, заднего стекол, боковых зеркал (с электроприводом), подогрев передних сидений. Двигатель 1, 6 литра, трансмиссия шестиступенчатый автомат. Очень хорошая пара, экономичная и юркая машина. На трассе едет смело до 170 км/ч, если нет ветра. С ветром 100 км/ч минимум. На обгон к сожалению набирает медленно. На бездорожье проезжает смело благодаря клиренсу. Модель удивила феноменальной живучестью и выносливостью. Спокойно довезла с Алматы до Астаны и обратно, ежедневно проезжала более 200 км. Замена масла в двигателе и фильтров обходится в 30 000 тенге, на момент мая 2025 года. Заводские агрегаты начали слетать на 150 000 км, но не критично. Продал с пробегом 208 000 км.

Собственик: Владею авто уже 5 год проблем вот вообще нет. Посмотришь на других то одно то другое а с ней вообще НЕТ. Всё вовремя менять и довёз от А до Б. Не знаю почему их боятся! ВАГ есть ВАГ. Я сталкивался только с расходниками масла фильтра и по ходовой и то не так часто. Болезнь втулки стабилизатора, но их замена не так сложна можно и самому. По городу вообще тема, везде препоркуешься, кондёр шепчет, печка жарит, а самое главное расход смешной! И заводится вообще без проблем. Масла и Акум. И ты уедешь!