Иллюстрация
Приложение «Kolesa.kz»

Удобный поиск и быстрая подача в приложении

Открыть приложение

Honda CR-V 2012 г.

Honda CR-V 2012 г.
Успешно
  • Honda CR-V 2012 года за 7 900 000 тг. в Алматы
1 / 2

Honda CR-V 2012 года

7 900 000 ₸
Ежемесячный платёж
231 039 ₸
Первоначальный взнос
790 000 ₸

Город
Алматы, Алматинская область
Поколение
2012 - 2015 4 поколение (RM)
Кузов
Кроссовер
Объем двигателя, л
2.4 (бензин)
Пробег
257 280 км
Коробка передач
Автомат
Привод
Полный привод
Руль
Слева
Цвет
серый металлик
Растаможен в Казахстане
Да

люк, панорамная крыша, багажник , обогрев зеркал , кожа , bluetooth, CD-чейнджер , ГУР, ABS, сигнализация, автозапуск, полный электропакет, центрозамок, круиз-контроль, мультируль, подогрев сидений, камера заднего вида, датчик давления в шинах, кондиционер , налог уплачен, техосмотр пройден, вложений не требует






Отзывы владельцев

18 отзывов
2013 года, КПП Автомат, 2.4 л.
2013 года, КПП Автомат, 2.4 л.
Срок владения: Менее 6 месяцев

Мурат: Приобрел случайно, но был приятно удивлен этой маркой автомобиля, высокий клиренс, салон широк, расход приятно удевил по городу 7, 8литров. Объем в 2, 4. Щикарен для этого кузова. Маневренная. Резвая. Багаж огромен, когда раскладываеш, сидения целая комната получается, кожа натуральная толстая, не то что сеичас. Незнаю как 4 вд, но передним ведущим очень шустро двигается, я доволен, в общем рекомендую, честно, в разы лучше чем китаец новый, и переживет он при хорошем уходе данном модели, всем добра, удачи!

2013 года, КПП Автомат, 2.4 л.
Срок владения: Более 2 лет

Бауржан: Владел хондой срв 2013 года выпуска объемом двигателя 2.4 (Американец) более 9 лет. За весь период, не разу не пожалел о его приобретении. Выбрал данную автомашину за высокую надёжность и она доказала, что за 9 лет менял только расходники (масло в двигателе, фильтра) по ходовой части и двигателю ничего не делал. Машина уверенна себя чувствует в гололёд на трассе, а также в снег, отлично рулится. Удивил расход топлива 7.6 литров на трассе, в городе 12-14 литров. Из минусов можно отметить слабую шумоизоляцию и полный привод все таки не для покорения бездорожья. Подвеска: в меру жёсткая. В поворотах не кренит. Рулится машина как седан, и гораздо лучше Рав 4. При движении по асфальту получаешь максимум удовольствия от четкой реакции руля и хорошо настроенной подвески. Багажник: большой, и форма удобна для погрузки. Салон: мне нравится. Все на месте, в том числе и подлокотник. Места достаточно. Мой рост 180см. Полный привод: работает, но если буксовать, муфта греется и временно отключается.

8 июня 2026 г. Пожаловаться