кожа , ГУР, ABS, SRS, спортивный режим, сигнализация, автозапуск, иммобилайзер, бесключевой доступ, полный электропакет, центрозамок, круиз-контроль, бортовой компьютер, навигационная система, мультируль, подогрев руля, подогрев сидений, подогрев задних сидений, вентиляция сидений, парктроники, камера заднего вида, датчик света, датчик дождя, датчик давления в шинах
Отзывы владельцев
71 отзыв
Асеке: Одним словом самый настоящий не убиваемый бездушный топор! Его стихия это бездорожье! Асфальт трассы автобан не его стихия! По лесам по полям по горам по без крайним степям вот это его тема. Ничего не сломается ничего не гремит не шумит можно по всему этому еще гнать под 100км в час и не парится. Тем кто пишет что 2, 7 никуда не едет, алло вы вообще о чем? Не едет как нива 1, 7? Или как патриот 2, 7? Или как паджеро 3, 8? Или как крузаки да лх? Про крузаки и лх конечно же не про 300 и 600! Они едут уже теперь но не о них речь! Это реальный инструмент для конкретных целей! Трасса 160 дальше конечно не поедет а теперь с камерами и не надо! Владею на данный момент 600 и х7! Плюс минус знаю о чем говорю! Любитель автомобилей в целом! Оставил свой отзыв для тех кто сомневается брать 2, 7.
Касеке: Ну что можно написать! Прадо есть Прадо, надёжный внедорожник. На трассе 140-150 без проблем держит, но только не спеша, потихоньку, не надо дрифтовать, не газовать. Если Вы любите погонять, то тогда Прадо не покупайте. Купите Камри, лёгкая, маневренная, скоростная, экономичная. На Праде чувствуешь себя в безопасности, потому что она рамная, семейная машина, обзор отличный. Говорят Прадо 4-кубовая отличная, конечно отличная, но где разгоняться, в городе, на трассе камеры, Шерифы, Сергеки, патрульные машины, 2, 7 тяжеловат, но если заливать Бензин марки Гелиос-95 Прайм, 98, то едет легко. Это мое личное мнение, если какие то ошибки, заранее прошу прощения. Всем добра и мира. С/у: Казах
