литые диски , линзованная оптика , велюр , встроенный телефон, bluetooth, USB , ГУР, ABS, SRS, спортивный режим, автозапуск, бесключевой доступ, полный электропакет, круиз-контроль, бортовой компьютер, мультируль, камера заднего вида, датчик давления в шинах , свежепригнан
Отзывы владельцев
3 отзыва
Руслан: Ассаламалейкум Впервые решил купить машину марки Ниссан и не ошибся в пределах 9-млн тенге смотрел разные модели в основном Камри 50 — 2012е — 14года по цене подходят. Скажу открыто проблем с запчастями нету всё есть на карсити. Главное ухаживать вовремя менять колодки и масло. А так вобще проблем нет машина реально не капризная. По трассе ложится и в повороты заходит легко. Сделал полную обесшумку для себя музыка родная Bose встроенный сабвуфер очень неплохо выдаёт на 8 колонок. Очень мощный движок.100тыс пробега масло не кушает от замены до замены. Бензин по городу с кондером 12л. На 100км. Салон просторный багажник тоже. Чёткая машина думаю не хуже 55 камри однозначно. Но у нас в Қазақстане любят Камри а Ниссан особо не знают пока не покатаются сами за рулём. На трассе по бетонке машина плывёт скорость не ощущается. Вобщем если думаете купить Ниссан Алтима или Теана этих годов, смело можно брать. По сравнению с 55 камри разница мин 3 или 4млн. Всем удачи на дорогах! Акжол!
Аслан: Данный авто пришёл из Америки через ближний восток, в порт Актау, от туда до Усть — каменогорск свойм ходом, все в курсе какие дороги, авто проявил себя во всей красе, по автобаму гипард, по бездорожью, андройд в круиз контроле на 3500км очень разгружает от не нужного спроси дорогу и т. Д В общем очень доволен спортивной версией Алтимы, что удивило в — 40 заводится со штатного автозавода, ну и подогрев решает;) ну и максимальный расход топлива удивил на автобаме 8.7 литра 150 км/ч а так идёт что в гору что под гору одинаково.
