спойлер , дневные ходовые огни, обогрев зеркал , кожа , bluetooth, CD-чейнджер, USB , ABS, SRS, спортивный режим, турбонаддув, бесключевой доступ, полный электропакет, центрозамок, климат-контроль, круиз-контроль, бортовой компьютер, навигационная система, мультируль, подогрев руля, подогрев сидений, подогрев задних сидений, вентиляция сидений, память сидений, память руля, парктроники, камера заднего вида, датчик света, датчик дождя, датчик давления в шинах, пневмоподвеска, изменяемый клиренс , вложений не требует
Отзывы владельцев
2 отзыва
Булат: Это лучшая машина что была у меня, она дарит эмоции которые превосходят любые твои ожидания! Именно комплектация S в пакете GT с двиг 2, 9 на 440лс! 3 литровый на 340лс совсем не то. У машины за периол владения я не нашел минусов если не считать то что по простой трассе с старым асфальтом она едет слишком жестко, но что делать это спортивная машина и нечего на ней за согымом в деревню ехать) в общем такую машину можно брать и не бояться сервиса так как в Астане открылся порш центр с дилерским оборудованием.
Талга: Не для тех кто считает деньги. За такую цену можно купить два крузака 300 тых. Но для каждого авто свой любитель. Машина не для наших пустыни Маңғыстау. С ней грубо не сможешь, только аккуратно и осторожно. Машина резвая не для простых ребят. Я не знаю почему так дорого, но машина классная. Сейчас я не буду говорить о расход или про других деталей, это го всего полно в интернете. Для семейных людей не та машина, просто получить кайф внимания на дорогах то самое. У нас он не в рейтинге популярной авто, у нас крузак лексусы больше ценят. Не понравилось дизайн фар, для тех кто не увлекается машиной это просто машина. Они даже не подумают что твоя машина дороже этих лексусов 600 тых
