литые диски, тонировка , ксенон, биксенон, хрустальная оптика, линзованная оптика, дневные ходовые огни, корректор фар, обогрев зеркал , кожа, дерево, алькантара, шторки , аудиосистема, bluetooth, USB, сабвуфер , климат-контроль, ГУР, ABS, SRS, зимний режим, спортивный режим, сигнализация, автозапуск, иммобилайзер, бесключевой доступ, полный электропакет, центрозамок, круиз-контроль, бортовой компьютер, навигационная система, мультируль, подогрев руля, подогрев сидений, подогрев задних сидений, вентиляция сидений, память сидений, память руля, парктроники, камера заднего вида, датчик света, датчик дождя, датчик давления в шинах , налог уплачен, вложений не требует
Отзывы владельцев
19 отзывов
Ойбек: Ездил на газе заводском и бензиновый тоже был. Лучший из Корейских седанов. На трассе как очень устойчивая машина не дорога в обслуживании. Самое главное во время менять масло, расходы были только масло колодки и фильтра. На заводском газу нужно каждые 40 тыс км менять топливный фильтр. Хадоввая очень хорошая ни каких проблем не было. Одна из лучших машин Корейского бренда. Все датчики работали исправно особенно дистроник очень помогает любой ситуации. Рекомендую только 3 литровый двигатель можно бензин можно заводской газ без разницы, оба мотора супер во всем.
Думан: Камриден асып түспесе кем емес. Жолдың төресі. Тартысы да жойқын. Салон өте кең, отбасылы адамдар үшін таптырмайтын көлік. Газ қозғалтқыш қалтаға үнем. Жүрісі өте жұмсақ, трассада қалқып отырасың. Жұрттың назарын аударады. Харизмасы күшті. Бағасы да ақылға қонымды. Камри секілді құтырып тұрған жоқ. Шын еңбек еткен адамның қолы жететін көлік. Сапасы немістермен деңгейлес. Панорама жанның рахаты. Тартысы жақсы болғасын шаршатпайды. Сосын ағайындар қазақша пікірді көбірек жазайық. Жасқанбаңдар. Өзімізді сыйлайық.
