литые диски, тонировка, спойлер, обвес , ксенон, биксенон, хрустальная оптика, линзованная оптика, дневные ходовые огни, противотуманки, омыватель фар, корректор фар, обогрев зеркал , велюр, кожа, алькантара, комбинированный , аудиосистема, встроенный телефон, bluetooth , климат-контроль, ГУР, ABS, SRS, зимний режим, спортивный режим, сигнализация, центрозамок, круиз-контроль, бортовой компьютер, навигационная система, мультируль, подогрев руля, подогрев сидений, вентиляция сидений, парктроники, камера заднего вида, датчик света, датчик дождя , вложений не требует
Отзывы владельцев
4 отзыва
Юрий: Эти автомобили легендарные не сравнить ни с чем! Все остальные марки отдыхают такие как F, L, M, обидеть некого не хотел
Рус: Впервые я его увидел в 1995 году в автокаталоге. И я решил, что этот автомобиль станет моим. Долго шло время. И вот он у меня. Центральное расположение двигателя предполагает, что управление будет лёгким, но это не совсем так. Есть свои нюансы. Но Porsche 911 Turbo S, это один из быстрейших спорткаров планеты и узнаваемый. Есть проблемы с выездом за город, в горы и передвижению зимой. Но в городе по Аль-Фараби можно смело притопить 80-90 км/ч. Разгон до сотни составляет смешные 2 с копейками секунды, максималка 300 + км/ч (х/з где разогнаться). Если есть деньги, то смело. Тачка огонь. Лучше, чем Камри 70, 100%. ТО лучше не делать, можно почку продать. А так, машина хорошая.
