литые диски, тонировка, спойлер, рейлинги , линзованная оптика, дневные ходовые огни, противотуманки, корректор фар, обогрев зеркал , кожа, дерево , аудиосистема, bluetooth, CD, CD-чейнджер, MP3, USB, сабвуфер , ГУР, ABS, SRS, зимний режим, спортивный режим, иммобилайзер, полный электропакет, центрозамок, круиз-контроль, бортовой компьютер, мультируль, подогрев руля, подогрев сидений, подогрев задних сидений, память сидений, камера заднего вида, датчик света, датчик дождя, датчик давления в шинах, климат-контроль , свежепригнан, вложений не требует
Отзывы владельцев
44 отзыва
Станислав: Наверное это лучшее авто которым доводилось владеть. Опыт не маленький было около 20 автомобилей. Динамика разгона для 2.5 очень хорошая. При этом расход в городе не более 10 литров. Машину часто используем для дальних поездках на отдых. Все супер по дороге не устаешь совсем. Багажник огромный. Всем советую данный автомобиль. С запчастями проблем нет. Полный привод зимой это просто песня. Музыка Харман играет идеально. Вариатор один из самых надежных в наше время. Шумоизоляция отличная даже при скорости 180.
Шаһ-Сұлтан: Грузиядан 7 орындық көлік табылмай, қалтадағы қаржыға бұйырғаны осы болды. Тойота десе тепсініп шыға келетін қазекең әсіресе Камри десе басқа көлікті менсінбейді ғой. Бірақ Субаруың қонаққа да, шаруаға да қысылмай баратын әдемі мәшине екен. Жалтыратып жуып қойсаң, қыз түгілі, кемпірің де қызығып көз тігетін сәйгүлік. Тартуы күшті, ГТА-дағыдай код теріп жазатын екінші өмірің запаста тұрса, Альфардтарды артта қалдырасың. Тек тапатып отырсаң, май алатыны бар екен. Бірақ майды кім жемейді? 4ВД қосатындай күртік қарға түспедік. Оның керегі де шамалы, желігетін жас емеспіз. Бірақ анау-мынау жерге батпайтынына сенімдімін. Орғытып ойқастап өтуге болады. Кемшілігі: жүріп келіп, 20 минуттан кейін от алдырсаң, тахометр көтеріліп арылдап шыға келеді. Сосын күтіп отырғаның. Бұрынғы көліктерде ондай болмаған. Жеңіл көлік сияқты болса да, жүрісі қатты, шоқалаққа сезімтал. Бір кесек тасты басып кетсе де, секірткенде табаныңа шөңге кіргендей ауырсынып отырасың. Қосалқы бөлшектері қымбат, тапсырыспен алдыртасың. Майдың жақсысын, бензиннің тәттісіне үйреніп қалған жалмауыз екен. Тоңазытқыш сыйғанмен, диванды сыйғызу қиын.12 метрлік пластик құбырды екі бөліп тиедім.25 сантиметр ұзынырақ болғанда ғой, шіркін деп өкінеміз сондайды. Енді 5-10 жылда ФВ-Пассаттар шіріп бітеді, соның орнын басатын шаруа көлік болары анық. Субару жақсысы жақсы-ау. Тек баптап, күтіммен айдау керек. Прицеп тіркеуге, көлік сүйреуге вариаторынан қорқасың. Камридің жұмсақтығын, крузактың сыйымдылығы бір өзінен табылатын көлік қашан шығар екен?
