литые диски, тонировка, люк, панорамная крыша , хрустальная оптика, линзованная оптика, дневные ходовые огни, корректор фар , кожа, алькантара , аудиосистема, bluetooth, MP3, USB , климат-контроль, ГУР, ABS, бесключевой доступ, полный электропакет, центрозамок, круиз-контроль, бортовой компьютер, навигационная система, мультируль, парктроники, камера заднего вида, датчик света, датчик дождя, датчик давления в шинах , свежедоставлен, налог уплачен, техосмотр пройден, вложений не требует
Отзывы владельцев
1 отзыв
Артур: Всем ни гвоздя ни жезла! Владею авто недолго, но уже есть первые впечатления, до этого владел BYD, Фольксваген ID4. Так что знаю и по опыту пишу. Главные плюсы это то что у этой Тойоты батарея BYD последнего поколения. Нету ограничений как на Фольксе до 80% заряжать, можно все 100%, но по привычке заряжаю 80%. Но и при этом разница намного ощущается, даже зимой она едет намного больше чем литий ион на Фольксе. Фольскваген при своей древней батарее конечно имел свои плюсы, то что там чувствовалось что это немец в душе, сборка и тактильные ощущения от салона, да и дизайн который мне нравился. Но вернемся к Тойоте. Так вот в этой машине батарея от BYD это конечно главная фишка, качество сборки это Тойота, тут слов нет. Дизайн авто, а-ля Zeekr 001, нету никаких глюков по медиасистеме, главный пока минус нету еще прошивки, но есть обходы, об этом отдельно напишу, заказал жду так сказать. По мягкости хода очень достойная даже на 21-й резине и дисках. Разгон на свои 272 л. С оправдывает, не ракета, но очень достойно, не особо любитель гонять, да и не где сейчас. Главное достоинство: Дизайн, вместительность салона, объем багажниңа ваще песня. И конечно же дальнобойность батареи. Из минусов: в салоне маленький бардачок, но есть ниша на центральной консоли и подлокотнике. Слабоватая шумоизоляция, но этим грешат все современные авто. Цена и качество думаю Топовое предложение. Авто реально радует, цепляет глаза, в потоке выделяется, дальнобойная, хорошая акустика. Салон вместительный.
