Genesis GV80 2025 года

Нурсултан: Корейский премиум. При том премиум не просто слова, корейцы молодцы. Просто шикарный автомобиль. Один лишь вид чего стоит. Выглядит статно, дорого, богато. Динамика очень хорошая, на трассе обгоны без проблем, едь хоть 140-150, на обгон выходишь не думая. Расход умеренный, налог маленький, цена ТО на уровне Камри +-. Шумоизоляция хорошая, на скорости в салоне очень тихо. Много ассистентов для безопасного движения. Качество материалов ТОП. Качество сборки хорошее. За такие деньги этой машине нет конкурентов. Одним словом машина бомба.

Максат: Автомобиль идеален в нынешних условиях, динамика просто супер, лёгкость и азарт в управлении, налог и расход топлива маленькие. Феноменальная устойчивость на дороге, трассу держит как новый Х5-й, при этом мягкий как w222 (и это несмотря на то что колеса 22дюйма и низкий профиль резины), что очень приятно удивило, на трассе ромбики (развилки для разворота) легко проходит со скоростью 210км/ч, по прямой до 250км разгонял, стоит как на рельсах! По обслуживанию не дорогой, все расходники имеются. Расход топлива по городу от 10, 5л (весна осень без кондера и печки) в самом спокойном режиме вождения, и до 18л (с кондером) в самой агрессивной манере вождения. На трассе при скорости 120км/ч борт компьютер показывает 8, 3л, на 150км/ч около 10л, ну а на скоростях свыше 200км уже от 17ти до 21л (это максимум при условии что дует сильный встречный ветер, и скорость 250км/ч). Разгон такой что в кресло давит вплоть до 170км/ч, при обгонах со 150км/ч до 210км/с разгоняется практически мгновенно, обгонять на трассе одно удовольствие. До этого было много авто, есть с чем сравнивать, последние авто что были во владении: был крузак 100-й, был 570-й Лексус, был Соренто 2021г, неделями приходилось ездить на w221 и w222, в общем могу реально оценить ходовые качества данного авто.) Единственным минусом данного авто могу назвать отсутствие запаски, да впрочем практически на всех современных авто его нет, но с учётом наших дорог он очень нужен!)