Иллюстрация
Приложение «Kolesa.kz»

Удобный поиск и быстрая подача в приложении

Открыть приложение

BMW X5 2004 г.

BMW X5 2004 г.
Успешно
  • BMW X5 2004 года за 7 000 000 тг. в Алматы
  • BMW X5 2004 года за 7 000 000 тг. в Алматы – фото 2
  • BMW X5 2004 года за 7 000 000 тг. в Алматы – фото 3
  • BMW X5 2004 года за 7 000 000 тг. в Алматы – фото 4
  • BMW X5 2004 года за 7 000 000 тг. в Алматы – фото 5
  • BMW X5 2004 года за 7 000 000 тг. в Алматы – фото 6
  • BMW X5 2004 года за 7 000 000 тг. в Алматы – фото 7
  • BMW X5 2004 года за 7 000 000 тг. в Алматы – фото 8
  • BMW X5 2004 года за 7 000 000 тг. в Алматы – фото 9
  • BMW X5 2004 года за 7 000 000 тг. в Алматы – фото 10
  • BMW X5 2004 года за 7 000 000 тг. в Алматы – фото 11
1 / 12

BMW X5 2004 года

7 000 000 ₸
Ежемесячный платёж
214 929 ₸
Первоначальный взнос
1 050 000 ₸

Город
Алматы, Алматинская область
Поколение
2003 - 2006 E53 рестайлинг
Кузов
Кроссовер
Объем двигателя, л
3 (бензин)
Пробег
452 000 км
Коробка передач
Автомат
Привод
Полный привод
Руль
Слева
Цвет
серый
Растаможен в Казахстане
Да

кожа , ГУР, ABS, SRS, спортивный режим, центрозамок, климат-контроль, круиз-контроль, мультируль, датчик света, датчик дождя , налог уплачен, техосмотр пройден, вложений не требует






Отзывы владельцев

67 отзывов
2006 года, КПП Автомат, 3 л.
2006 года, КПП Автомат, 3 л.
Срок владения: Менее 6 месяцев

Валерий: Владею меньше месяца но очень доволен этой тачкой, всегда мечтал о БМВ х5 и наконец приобрел. Конечно с вложениями как без этого не из салона же. Мечты сбываются парни главное на свои кровные деньги. Ни о чём не жалею. Аллах даст будет ещё лучше. Главное в машине двигатель, АКПП редуктор и кузов живой должен быть в остальное делается, ни гвоздя ни жезла всем. Есть минусы и плюсы но в основном все плюсы. Купил за деньги оно того стоило. Всем советую любителям немецкого автопрома. Я всю жизнь езжу на немцах.

2004 года, КПП Автомат, 3 л.
2004 года, КПП Автомат, 3 л.
Срок владения: 1-2 года

Даниэль: Лучшая машина в дисциплине универсальность Она не самая быстрая или комфортная или проходимая или управляемая Но она может это все Х5 рушится как седан и причем рулежка именно фирменная BMW Полной привод умный и когда надо на снегу вытащит, но при отключении стабилизации можно боком раздавать Легендарный M57 на чугунном блоке очень надежный и экономичный но едет не хуже 4.4, подхват с 2000 оборотов и просто паровоз 80% потока объедет смело а на чипе динамика вообще космос Салон и качество всего просто на высшем уровне В обслуживании не дорогой Для меня маловат багажник Вобщем тачка самая универсальная по всем параметрам и в городе и по трассе и по гравийке она себя чувствует уверенно

8 июня 2026 г. Пожаловаться