Nissan X-Trail 2011 года

Сергей: Авто автомобиль очень понравился отличная динамика отличный разгон хорошая проходимость огромный вместительный салон комфортабельный салон маленький расход топлива недорогие цены на запчасти в общем отличный кроссовер бюджетный просто супер машина не знаю что добавить но такой машины я не встречал много кроссоверов перебрал и RAV4 outlander из кроссоверов выбрал только nissan потому что самый оптимальный самый дизайн красивый проходимость хорошая вместительный салон. Показал себя отлично на бездорожье ей же очень часто по рыбалкам в горы просто машина супер

Нуржан: Говорят, что не человек выбирает автомобиль, а автомобиль — своего владельца. Приобрел Nissan X-Trail T31 четыре месяца назад, зная, что в ближайшее время потребуется либо замена, либо капитальный ремонт коробки передач. Долго ждать не пришлось: через пару недель коробка начала уходить в аварийный режим. По рекомендации знакомых обратился в сервис в Алматы, где специализируются на ремонте ниссановских вариаторов. К счастью, мастера оказались настоящими профессионалами: подробно проконсультировали и предложили два варианта — контрактный вариатор с двухнедельной гарантией от продавца или капитальный ремонт с годовой гарантией. Взвесив все, выбрал капитальный ремонт. Цена вопроса составила 570 000 тенге — немало, но считаю, что оно того стоит. Автомобиль показал себя достойно для городских условий: двигатель 2.5 литра в стоке обеспечивает достаточную мощность. На трассу пока не выезжал, но по БАКАД на 150-160 км/ч держится уверенно. Посадка комфортная, переднему пассажиру места хватает, а вот сзади — несколько тесновато, несмотря на длину авто. Зато багажник просторный: при сложенном заднем ряде сидений легко помещается надувной матрас, и два человека могут комфортно разместиться внутри. По динамике и управляемости машина ведет себя достойно, особенно в верхней части города. Техобслуживание делал дважды: первый раз сразу после капитального ремонта (залил масло 5W30, замена масла и фильтров обошлась в 25-30 тыс. Тенге), второй раз после обкатки, через 5000 км (замена масла — 18 тыс. Тенге, фильтры — 5 тыс.). Единственное, что вызывает вопросы — странный звук при разгоне на 1800-1900 оборотах, как будто идет от кардана, но пока это не критично. В целом это достойный автомобиль за свою цену и возраст. За такую стоимость найти полноприводную машину будет непросто, так что на данный момент я вполне доволен. Для тех, кто рассматривает покупку Nissan X-Trail T31 на вариаторе, могу сказать одно: берите, не пожалеете. Единственное — при покупке советую проверить состояние вариатора в специализированном сервисе. Если же автомобиль уже куплен, теперь знаете ориентировочную цену замены, да и запчасти с расходниками доступны.