Иллюстрация
Приложение «Kolesa.kz»

Удобный поиск и быстрая подача в приложении

Открыть приложение

Тнвд топливный насос высокого давления

Тнвд топливный насос высокого давления
Успешно
  • Тнвд топливный насос высокого давления за 45 000 тг. в Алматы
  • Тнвд топливный насос высокого давления за 45 000 тг. в Алматы – фото 2
  • Тнвд топливный насос высокого давления за 45 000 тг. в Алматы – фото 3
  • Тнвд топливный насос высокого давления за 45 000 тг. в Алматы – фото 4
  • Тнвд топливный насос высокого давления за 45 000 тг. в Алматы – фото 5
  • Тнвд топливный насос высокого давления за 45 000 тг. в Алматы – фото 6
  • Тнвд топливный насос высокого давления за 45 000 тг. в Алматы – фото 7
  • Тнвд топливный насос высокого давления за 45 000 тг. в Алматы – фото 8
  • Тнвд топливный насос высокого давления за 45 000 тг. в Алматы – фото 9
1 / 10

Тнвд топливный насос высокого давления

45 000 ₸
Объявление находится в архиве и может быть неактуальным.

Город
Алматы, Алматинская область
Состояние
Б/y
Оригинальность
Оригинал
Код запчасти
06F127025D

Подходит на авто
Audi A3
2008 - 2013 2 поколение [2-й рестайлинг] (8P), 2003 - 2005 2 поколение (8P), 2004 - 2008 2 поколение рестайлинг (8P)
Skoda Octavia
2008 - 2013 2 поколение рестайлинг, 2000 - 2010 1 поколение рестайлинг, 2004 - 2008 2 поколение
Skoda Superb
2008 - 2013 2 поколение (3T4/3T5), 2006 - 2008 1 поколение рестайлинг (3U4)
Skoda Yeti
2009 - 2014 1 поколение (5L)
Volkswagen Eos
2010 - 2015 1 поколение рестайлинг, 2006 - 2010 1 поколение
Volkswagen Golf
2004 - 2008 5 поколение, 2008 - 2012 6 поколение
Volkswagen Jetta
2010 - 2014 6 поколение, 2005 - 2011 5 поколение
Volkswagen Passat
2005 - 2010 B6, 2010 - 2015 B7
Volkswagen Passat CC
2008 - 2012 1 поколение
Volkswagen Touran
2010 - 2015 1 поколение [2-й рестайлинг], 2006 - 2010 1 поколение рестайлинг, 2003 - 2006 1 поколение




Отзывы владельцев

30 отзывов
2010 года, КПП Робот, 2 л.
2010 года, КПП Робот, 2 л.
Срок владения: Менее 6 месяцев

Daniyar: До сих пор поражает динамика 2 литров старой машины, едет очень даже ничего, в связке именно с дсг6, любую Камри 3.5 тяните) Расход топлива тоже удивил, по городу про спокойной езде 8-9 а если жарить то всегда показывал 13-14 тоже мало по сути, Управляемость 10-10 очень хорошо рулится даже на больших скоростях, КПП надежная DSG6 сколько бы не насиловал ее, никогда не пиналась, хотя с каждого светофора газ пол) Из минусов: Двигатели 2 литра тоже ломаются, при покупке обязательно проверяйте мотор, многие продают их когда уже положили его) цепь растягивается, рвется, гбц тоже летит у них, распредвалы) Стоит от 600000 Также из минусов могу выделить мультимедиа, без блютуза для музыки, и флешку можно только SD карту, хотя играет она достойно прям. Совет берите без мотора) ставьте новый и наслаждайтесь

2015 года, КПП Робот, 1.8 л.
Срок владения: Более 2 лет

Бахытжан: Автомобилем владею 4 года и 70 тыс. Км. Если не дтп то ездил бы наверно еще лет 5. Есть нюансы как и в любом авто. За свои деньги и возраст думаю один из лучших вариантов. Но нужно понимать что такое vag. Т. Е. Когда и на каком пробеге обслуживать его узлы. Как жить с dsg7. Как жить с tsi ea888. Что можно заменить на аналоги, а что менять только на оригинал и т. Д. Чип не выше st1, особенно для dsg, а в купе с двигателем будет вообще супер, комфортно передвигаться что в городе, что по трассе. Авто отличное, но придётся мириться с такими моментами как посадка/высадка. Жёсткость подвески, но лечится хорошими шинами заточенными под комфорт, а не драйв (с завода conti sport). Устаревший интерьер-замена гу частично освежит салон. В целом все. Кстати про безопасность, это то что меня спасло от гибели. Перевернулся изза удара другого авто мне в бок, снёс несколько сооружений как газовые трубы, столб освещения, ограду частного дома и т. Д. Вышел из авто сам, причем без единой царапины (спасибо АЛЛАХу), все подушки стрельнули и сохранили мне все конечности! Это уже о чем то должно говорить, немецкое качество и безопасность.