Иллюстрация
Приложение «Kolesa.kz»

Удобный поиск и быстрая подача в приложении

Открыть приложение

Haval Dargo x 2023 г.

Haval Dargo x 2023 г.
Успешно
  • Haval Dargo x 2023 года за 11 000 000 тг. в Астана
  • Haval Dargo x 2023 года за 11 000 000 тг. в Астана – фото 2
  • Haval Dargo x 2023 года за 11 000 000 тг. в Астана – фото 3
  • Haval Dargo x 2023 года за 11 000 000 тг. в Астана – фото 4
1 / 5

Haval Dargo x 2023 года

11 000 000 ₸
Ежемесячный платёж
303 827 ₸
Первоначальный взнос
1 650 000 ₸

Город
Астана, Акмолинская область
Поколение
2022 - н.в. 1 поколение
Кузов
Внедорожник
Объем двигателя, л
2 (бензин)
Пробег
45 000 км
Коробка передач
Робот
Привод
Полный привод
Руль
Слева
Цвет
оранжевый
Растаможен в Казахстане
Да

литые диски, тонировка, панорамная крыша, ветровики , хрустальная оптика, линзованная оптика, дневные ходовые огни, противотуманки, корректор фар, обогрев зеркал , велюр, кожа, дерево, алькантара, комбинированный , аудиосистема, встроенный телефон, bluetooth, USB , ГУР, ABS, SRS, турбонаддув, сигнализация, автозапуск, иммобилайзер, бесключевой доступ, полный электропакет, центрозамок, климат-контроль, бортовой компьютер, навигационная система, мультируль, подогрев руля, подогрев сидений, подогрев задних сидений, вентиляция сидений, парктроники, камера заднего вида, датчик света, датчик дождя, датчик давления в шинах , налог уплачен







Отзывы владельцев

11 отзывов
2024 года, КПП Робот, 2 л.
2024 года, КПП Робот, 2 л.
Срок владения: 6-12 месяцев

Eugen: Хороший автомобиль за свои деньги, владея им изменил свое мнение о китайцах. Цена — качество не соответствует в хорошем смысле слова. Конкуренты именитых брендов в кузове кросовера стоят дороже, но опционально во многом отстают и мы переплачиваем только за значок на капоте. Из минусов есть моменты не критичные, но которые можно было бы исправить производителями Шумновато работает подвеска, хотя все целое На неровностях машина часто бъет в отбой, не хватает ходов подвески. При каждом включении приходится отключать удержание в полосе, что занимает время, а на наших дорогах он часто вобще не нужен, особенно зимой. Пластик в салоне как и у всех новых в том числе японских машинах очень легко царапается. Шумка не плохая среди однокласников, но колесные арки шумноваты, лучше зашумить. Багажник не большой, но за счет этого короткие свесы, что плюс на бездорожье. Бензин нужен только 95, с такой степенью сжатия и турбиной, 92 в принципе противопоказан. Это о минусах, плюсов намного больше, главное правильно выбрать машину под свои цели, чтобы реальность в итоге совпало с ожидаемым! Всем добра и удачи на дорогах!

2024 года, КПП Робот, 2 л.
2024 года, КПП Робот, 2 л.
Срок владения: Менее 6 месяцев

Виктор: Отличный автомобиль. Я считаю очень многие недооценивают его. Пересел с корейца, земля и небо. Динамика просто супер. Акустика с буфером отлично качает. Клиренс, посадка в авто все отлично. А как держит трассу, идешь 180 + все четко. Оптика отличная, дальний вообще всех тушит. Качество сборки тоже отличное. Оцинкованный кузов с двух сторон не даст очень долго появиться рыжикам По мне так есть один только минус, постоянно приходиться отключать экстренное удержание в полосе. Опять включается при каждом запуске двигателя. Авто приятно удивил.

4 июня 2026 г. Пожаловаться