литые диски, тонировка, багажник, фаркоп , биксенон, хрустальная оптика, противотуманки , велюр , встроенный телефон, bluetooth , ГУР, ABS, полный электропакет, центрозамок, круиз-контроль, бортовой компьютер, мультируль, подогрев сидений, датчик света, датчик дождя, датчик давления в шинах, кондиционер , налог уплачен, техосмотр пройден, вложений не требует
Отзывы владельцев
71 отзыв
Серик: Покупал новой в декабре 2021 года. Наездил больше 100.000 км. Выбор был между Киа рио и хундай акцент, но присмотревшись понял что акцент намного привлекательней и солиднее по салону и кузову. Рио как то пытались похоже сделать под спорт но не получилось. Проблем с акцентом не знал от слова совсем. В акценте менял только масло каждые 7000 км и один раз свечи, и ВСЁ! Ходовка как новая за такой пробег. Минус это шумка но опять же кому как, мне лично не особо это напрягает, главное без проблем сел и доехал куда угодно и не переживаешь за машину. Кого напрягает тот может сделать шумку и будет как в Майбахе. Расход смешной в городе максимум 9.2 с кондером было, по трассе 5-6л при 100км/ч. На дальняк езжу часто и спина не устаёт даже через 600 км. Если водитель ростом от 190 см то пассажирам за ним будет не особо комфортно ногам. Для ежедневных поездок это идеальный вариант по цене старого уставшего ведра. Подогрев полностью лобового стекла даже в морозы минуты за 3 все размораживает. Подогревы сидений, руля. Лично для меня это все что нужно. Жду выхода нового акцента. Что знал написал, может кому-то поможет с выбором машины
Ганибек: Взяли с салона, за 3 года накатали 50к. Ни разу не подводила, нервов не забирала, внимание толком не уделял. В общем идеальный вариант если не хочешь заморачиваться обслуживанием. В салоне дали 5 бесплатных ТО, очень удобно. Хочу поблагодарить Салон Хендай ка Кабанбай батыра, молодцы. Все быстро — четко, удобно. Плюсы: — экономичность — высокий комфорт для своего класса — удобная мультимедия — неприхотливость к топливу — ликвидность Минусы: — мало место в салоне -царапоющийся пластик — путают с таксистом
