Компрессор

Владимир: Ниссан Альмера большой седан красивый снаружи и страшный внутри как логан. Комплектация: автомат, кондёр, передний электро пакет. Плюсы это плавность хода, большой салон, большой багажник, ниссан лейбл с кишками от француза. Выглядит как более дорогой снаружи. Едет мягко и устойчиво. Минусы это тяга так себе, + расход бензина не мало. Шукмки нету, Автомат: 4 ступка на трассе шумно ехать 130, тока 120 терпимо. Надо часто менять масло в Акпп потому что фильтр встроенный. Считаю механику лучшее сочетание наверное. У старых моторов начинаются проблемы с гбц и клапанами троение и потеря компрессии, также на пробегах свыше 200 начинается течь сальников распредвала, связано не с сальниками а самими распредвалами и постелями. Легче кароче контрактный мотор закинуть чем чинить ГБЦ. Подойдёт людям в возрасте, возить семью и на работу. Молодежь лучше посмотрите в сторону шевроле.

Данияр: Хорошая машина, для тех кто любит надёжность, это машина не для гонок, для спокойной езды, надёжный 16 клапанный двиг. Ходовку один раз сделать и все. Не капризная. Был бы объем 2 и АКПП 5 ступка вообще сказка. Салон очень даже вместителен. Багажник очень большой, с любым седаном сравнить, я ещё не видел больше. Задний салон человек ростом 1.90 спокойно ещё место до переднего сидения остаётся. В общем машина практичная все запчасти кроме кузова от Рено Логан и ларгуса. Кондёр напрягает двигател, но терпимо