Changan UNI-Z 2024 года

Ерасыл: Честно! Машина хороша Робот работает хорошо четко и быстро Двигатель 1.5 турбо не гибридый едет вроде не плохо на 192 сил (с2025 года 192сил вроде). Салон пушка. Вид пушка. Диски пушка дизайн и ее размер. Умная машина все функций отрабатывает хорошо. По трассе шумки не хватает после 100км в час Глюк есть как и у всех авто с электронным педалем газа а именно затуп в начале разгона. Странные перегазовки на малой скорости как будто дросселька не закрывается когда ты педаль газа отпустил. Нет руссификаций нормальной Может и есть но толкового не нашел пока что. Пульт не очень мощный с трудом достает с 50метров. По подвеске не могу до конца определиться Вроде и мягкая и вроде как жесткая Но лучше старайтесть нежно обьезжать ямы и прочие неровности. Машина естественно не офроуд! Мучать ее не стоит по бездорожью. Тихо и спокойно нужно ездить по городу. На трассе разгонял до 140км в час и вывозит смело не напрягаясь до 3000 оборотов Ассистенты при езде отлично срабатывают Камера 360 вещь! Но дешовенькие камеры (ночью поймете) Удержание полосы почти как автопилот Огромная понарамная крыша Люк! Чуть позже дополню

Виталий: Отличный автомобиль, из минусов слишком мягкие сидения, боковушки на передних сиденьях. В остальном автомобиль устойчивый, динамика при разгоне хорошая, на моей комплектации нет подогрева руля, а хотелось чтобы он был. Гораздо вместительней Changan CS 55 Plus. У моего друга гибридная версия, так у неё расход топлива на 100 километров приятно удивляет, в остальном за пятнадцать тысяч километров пробега показал себя идеально. При выборе следующего автомобиля буду ориентироваться на свой опыт владения этого прекрасного автомобиля.