Иллюстрация
Приложение «Kolesa.kz»

Удобный поиск и быстрая подача в приложении

Открыть приложение

Hyundai Santa Fe 2012 г.

Hyundai Santa Fe 2012 г.
Успешно
  • Hyundai Santa Fe 2012 года за 9 000 000 тг. в Астана
  • Hyundai Santa Fe 2012 года за 9 000 000 тг. в Астана – фото 2
  • Hyundai Santa Fe 2012 года за 9 000 000 тг. в Астана – фото 3
  • Hyundai Santa Fe 2012 года за 9 000 000 тг. в Астана – фото 4
  • Hyundai Santa Fe 2012 года за 9 000 000 тг. в Астана – фото 5
  • Hyundai Santa Fe 2012 года за 9 000 000 тг. в Астана – фото 6
  • Hyundai Santa Fe 2012 года за 9 000 000 тг. в Астана – фото 7
  • Hyundai Santa Fe 2012 года за 9 000 000 тг. в Астана – фото 8
  • Hyundai Santa Fe 2012 года за 9 000 000 тг. в Астана – фото 9
  • Hyundai Santa Fe 2012 года за 9 000 000 тг. в Астана – фото 10
  • Hyundai Santa Fe 2012 года за 9 000 000 тг. в Астана – фото 11
  • Hyundai Santa Fe 2012 года за 9 000 000 тг. в Астана – фото 12
  • Hyundai Santa Fe 2012 года за 9 000 000 тг. в Астана – фото 13
  • Hyundai Santa Fe 2012 года за 9 000 000 тг. в Астана – фото 14
  • Hyundai Santa Fe 2012 года за 9 000 000 тг. в Астана – фото 15
  • Hyundai Santa Fe 2012 года за 9 000 000 тг. в Астана – фото 16
  • Hyundai Santa Fe 2012 года за 9 000 000 тг. в Астана – фото 17
  • Hyundai Santa Fe 2012 года за 9 000 000 тг. в Астана – фото 18
  • Hyundai Santa Fe 2012 года за 9 000 000 тг. в Астана – фото 19
  • Hyundai Santa Fe 2012 года за 9 000 000 тг. в Астана – фото 20
  • Hyundai Santa Fe 2012 года за 9 000 000 тг. в Астана – фото 21
  • Hyundai Santa Fe 2012 года за 9 000 000 тг. в Астана – фото 22
  • Hyundai Santa Fe 2012 года за 9 000 000 тг. в Астана – фото 23
  • Hyundai Santa Fe 2012 года за 9 000 000 тг. в Астана – фото 24
1 / 25

Hyundai Santa Fe 2012 года

9 000 000 ₸
  • История авто
Ежемесячный платёж
263 208 ₸
Первоначальный взнос
900 000 ₸

Город
Астана, Акмолинская область
Поколение
2012 - 2016 3 поколение (DM/DMA)
Кузов
Кроссовер
Объем двигателя, л
3.3 (бензин)
Пробег
212 000 км
Коробка передач
Автомат
Привод
Полный привод
Руль
Слева
Цвет
серебристый металлик
Растаможен в Казахстане
Да


литые диски, тонировка, люк, панорамная крыша, кенгурятник, спойлер, ветровики, рейлинги , ксенон, биксенон, хрустальная оптика, линзованная оптика, дневные ходовые огни, противотуманки, омыватель фар, корректор фар, обогрев зеркал , кожа, шторки , аудиосистема, встроенный телефон, bluetooth, CD, CD-чейнджер, MP3, USB, DVD, DVD-чейнджер, сабвуфер , ГУР, SRS, зимний режим, спортивный режим, сигнализация, автозапуск, бесключевой доступ, полный электропакет, центрозамок, климат-контроль, круиз-контроль, бортовой компьютер, навигационная система, мультируль, подогрев руля, подогрев сидений, подогрев задних сидений, вентиляция сидений, память сидений, память руля, парктроники, камера заднего вида, датчик света, датчик дождя, датчик давления в шинах , налог уплачен, техосмотр пройден, вложений не требует




История авто

Проверьте авто перед
покупкой

  • Количество владельцев
  • Юридическая чистота
  • Проверка на ДТП
  • Утильсбор
  • Штрафы
  • Техосмотр
  • Проверка по базам РК и РФ
  • Расшифровка по VIN
  • Аналитика от Kolesa.kz
Доступно только в приложении
Купить отчёт



Отзывы владельцев

39 отзывов
2014 года, КПП Автомат, 2.4 л.
2014 года, КПП Автомат, 2.4 л.
Срок владения: Менее 6 месяцев

Ербол: Самый удачный кузов и салон. В плане езды и управления как на легковом авто. Для большой семьи самое то. До этого была такая же 2.4 и 3.3 литра. Если честно 3.3 самое то расход не большой и разгон боле лучший. А что касается 2.4 он не плохой тоже хороший, но для такой машины маловато. Но ездить можно. У ДВИГАТЕЛЯ 2.4 есть 1 большой минус. Это его масляный насос он идёт в сборе с балансировочным валом. Его нужно доработать. Как это сделал я. И не боятся что потом двигатель заклинит. Лучше сразу сделать чем потом попасть на большую сумму ремонта. Ютуб вам в помощь. Переделка насоса с G4KE на G4KD. Всем Ак Жол на дороге

2016 года, КПП Автомат, 2.4 л.
2016 года, КПП Автомат, 2.4 л.
Срок владения: 6-12 месяцев

Алибек: В основном были японские машины разных производителей, корейский кроссовер первый раз, впечатления очень приятные, автомобиль очень надежный комфортный, до Санта фе имел Прадо 150 2, 7 конечно рамный внедорожник не сравнить с кроссовером но по салону честно на порядок просторнее, по комфорту езды очень мягкий резина почти такого же размера как рамных внедорожниках, проходимость для городских условий зимы за глаза хватит, динамика для 2.4 двигателя при массе почти 2 тонны превосходная, двигатель надежный не прихотливый, управляемость отличная, запчасти доступные как по наличию так и по цене, авто в принципе ликвидная на рынке, машиной очень доволен однозначно рекомендую к покупке. Всем добра

8 июня 2026 г. Пожаловаться