литые диски, тонировка, люк , ксенон, хрустальная оптика, дневные ходовые огни, противотуманки, омыватель фар, корректор фар , велюр, дерево, комбинированный , аудиосистема, CD, MP3, USB , ГУР, ABS, зимний режим, спортивный режим, иммобилайзер, полный электропакет, центрозамок, круиз-контроль, бортовой компьютер, навигационная система, мультируль, подогрев сидений, климат-контроль , налог уплачен, техосмотр пройден, вложений не требует
Отзывы владельцев
117 отзывов
Жакс: Машина отличная в нем чувствуешь себя уверенным без опасным чувствуешь что под тобой настоящая железа! Обследование тоже не дорого. Система asp asr хорошо справляются на гололеде и на мокром асфальте. Зимой едешь на этой машине уверенно. Машина мягкая по трассе едет хорошо не устаешь. Зимой печка прям печет тепло в машине а летом кондиционер хорошо морозит. И по городу мягкая обзор хороший за рулем хотя машина габаритная. Хорошая вместимость в салоне и в багажнике. Мотор и коробка не капризничает во время масло заменил без отказные. В сугробах зимой хорошо едет благодаря системе хотя задний привод. Вобщем машина отличная просто доставляет удовольствие!
Eржан: Владел машиной 13 лет, брал в 2010. Рестайлинг авангард с Германии, машина крепкая, плавность хода, держит дорогу, не козлит не прыгает как современные корейцы или китайцы. За рулем чувствуешь жесткость кузова и вес машины. Были небольшие ДТП, косяки — но мерс всегда едет. За время владения менял масло каждые 10 тыс, движок м112 пробег 280к оригинал, ни разу не капиталил, только свечи, фильтры. Коробку тоже не капиталил, слегка дергала на холодную но это ерунда, менял раз в 3-4 года ходовку. Из минусов: Кузов через 10 лет начал рыжики давать, и слабые места фары, тумануи и проводка к ним. При покупке надо смотреть дно, пороги, багажник изнутри. За свою цену если найти живой мерс, подарит намного больше эмоций чем альтернативные китайцы.2000 годы — это пик немецкого автопрома, сейчас уже таких качественных машин мало.
