литые диски, тонировка, люк, ветровики , ГУР, ABS, сигнализация, автозапуск, бесключевой доступ, полный электропакет, центрозамок, круиз-контроль, мультируль, камера заднего вида , налог уплачен, техосмотр пройден
История авто
Проверьте авто перед
покупкой
- Количество владельцев
- Юридическая чистота
- Проверка на ДТП
- Утильсбор
- Штрафы
- Техосмотр
- Проверка по базам РК и РФ
- Расшифровка по VIN
- Аналитика от Kolesa.kz
Отзывы владельцев
99 отзывов
Дмитрий: Покупали новый Juke в 2013 году в салоне, на тот момент модель была новая и показалась интересной: коренной японец, полный привод, мощный движок 190 л. С. + турбина, высокий клиренс, маленький джипик. Спойлер: автомобиль оправдал все ожидания и даже больше Кроссовер для города, который без проблем свозит вас и в горы и в другой город. Трасса не его конек, откровенно говоря, машина после 140км начинает активно сопротивляться ветру (:, но вот горы — без проблем. Советую брать только полный привод и именно этот движок 1, 6 Турбо, пробовал остальные — слабоват (субъективно). За 11 лет эксплуатации (43к пробег) ремонтировал/менял: тормозной цилиндр, кондиционер (перетерлась трубка и вытек фрион), омыватель лобового стекла, покрасил диски, они совсем убились, резину, причем брал китайскую «триангл» — недорого и надежно, ну и расходники по стандартам ТО. Всё! Ничего по ходовой! В обслуживании машина недорогая, это приятный бонус. На четвертом ТО заменил масло в ДВС, фильтры и жидкости за 50 тысяч тенге. Кстати, когда поднимали на подъемнике, днище не ржавое, все ровненько, а резинки все мягкие, вот вам и 11 лет) Несмотря на поездки в горы — ничего не поцарапано, высота клиренса решает. Бак заправляешь на 7-8к и хватает на 3 недели (расход 11-13 литров) Из минусов: могу отметить только вместимость, как багажника, так и пространство внутри автомобиля, особенно на задних сиденьях, по трассе — не мерседес, но оно и понятно) Дизайн, субъективно, мне нравится, машина и в 2024 смотрится современно) но тут дело вкуса, есть и хейтеры этого авто. Входит в сегмент популярных авто, а это значит ее всегда легко продать в kolesa.kz (:
Сана: Приобрела в 2014 с салона. Выбрала эту модель из за внешнего вида и объема двигателя. Машина чисто городская, но не для трассы, легко управляемая, по бездорожью спокойно проезжает, за 10 лет управления не было проблем с машиной, на регулярное ТОО уходило около 18 тыс тг. Рекомендую! Ни разу не пожалела о своем выборе. Ездила чисто по городу, так как для дальней дороги машина не рассчитана. Ни разу не подводила за 10 лет, главное своевременное прохождение ТОО. Всё зависит от водителя, единственный минус это багажник.
