Hyundai Elantra 2003 года

Райымбек: Надежный, простой и недорогой в обслуживании автомобиль, главными плюсами которого являются крепкий мотор, мягкая подвеска и низкая цена на рынке. Автомобиль уже старый и «немодный» на фоне современного модельного ряда. Какая-то «Хундай». Однако по сравнению с ними материалы кузова и салона сделаны лучше. По ходу эксплуатации серьёзных поломок не было. Да и откуда им возникнуть при бережном отношении. Конечно, учитывая год, время от времени появляются мысли о том, на что можно было бы заменить машину. Но учитывая качество и долговечность новых, а также то, что меня моя машина полностью устраивает, они быстро уходят.

Баглан: Здравствуйте атомобиль во владении 2года. Зарекомендовал себя как надёжный авто, было до него 9машин у каждой есть свои плюсы и свои минусы. Хотелось бы отметить экономичный расход топлива, ну это я думаю что машина самая лёгкая и при 139л. С. Отзывчивость коробки автомат без всякой задумчивости, затягиваний при переключении. Заводится в любой мороз, печка теплая, конечно не сравнить с немцами, до этого имел опыт владения Ауди и не одной, короче не мерзнещь. Что в городе, что на трассе ведёт себя достойно. Немного подьедало масло, потом застроил двигатель, поехал на сто, причина была в свечных проводах, подтекала крышка клапанов. Посмотрели ремень ГРМ, на каждом зубе имелась трещина. Ну решил сразу поменять ремень ГРМ с роликами в комплекте, хотя двигатель работал очень тихо без свистов, сальники клапанов, сальник распредвала, ну и естественно прокладку клапанной крышки. Ну как обычно у нас пальцегнущие криворукие мастера мотористы сделали ремонт. Забирая машинку обратил внимание что подкапотное пространство залито антифризом, маслом. На мой вопрос откуда столько антифриза ответ был такой, Ну мы же шланги отсоединял от двигателя, где то чуть пролился поездий он испарится,. Хорошо начал двигаться по городу, потек с расширительного бачка, отзвонился им сказали подъехать. Приехал они сняли с другой машины крышку радиатора, погазовали сработал термостат, вентилятор и я уехал. Потом поставил машину на автозавод каждые 4часа, потому что наступили морозы ниже 30ти. Наутро выхожу а под машиной опять лужа антифриза, опять звоню им, еду на СТО. Теперь 3часа возились, говорят машина старая, соответственно шланги все порезанные сейчас по новой все обтянули, опять при мне прогазовали до срабатывания термостата с вентилятором И я уехал. Через какое то время опять из под капота пар и даже не понятно откуда утечка. Вообщем забил на это дело поставил машину на прикол. Звонить им и говорить о положении на прокладку ГБЦ, толку нет, т. К. Дежурные отмазки на некачественные запчастя у каждого моториста есть, ну или что то в этом роде. Выставил машину на продажу с честным описанием причины неисправности, так как в данный момент времени нет заниматься ремонтом в связи с переездом. Ну а если не продастся за устраивающую меня сумму, оставлю до хороших дней, доведу до ума и буду дальше двигаться на ней. Она рабочая лошадка по моей сфере деятельности, можно сказать кормилица. Кто в раздумии покупать данный автомобиль, рекомендую но с хорошим осмотром в хорошем состоянии и машинка будет радовать вас. Конечно по комфорту немцам уступает в плане шумоизоляции, печки, но повторюсь в машине в морозы не мерзнещь если всё нормально работает. Всем приобретения хороших и надёжных авто и не попадаться горе-мастерам при ремонтах.